Ремонт гильзопоршневой группы двигателя Д-260 заключается в осмотре и ликвидации всех неисправностей в цилиндропоршневой группе.

Основные повреждения гильзопоршневой группы двигателя Д-260:

-отложение накипи на охлаждаемых поверхностях;

-утечка воды в водяной рубашке;

-повреждения поршневого пальца, шатунов;

-трещины;

-износ поршневых колец;

-протекание масла.

Достаточно часто в двигателе Д-260 встречается износ поршневых колец. В основном из-за неправильной обкатки мотора, так как в начале работы всем механизмам необходимо притереться. Стоит это учитывать и при вводе транспорта в эксплуатацию. Следует работать при средней нагрузке, не загружая двигатель более чем на 50%.

Когда двигатель Д-260 забивается пылью, происходит усиленный износ гильз и колец, что приводит к повышенному расходу масла, мотор начинает дымить. При несоблюдении температурного режима двигателя изнашиваютсят поршневые кольца и втулка шатуна. Ремонт гильзопоршневой группы двигатель Д-260 следует начать с очистки двигателя от пыли. В воздушный коллектор часто попадает пыль, забивая двигатель и приводя к критическому износу поршневых колец. Необходимо проверить воздушный фильтр, он должен быть чистым. Следует проследить наличие и количество масла в поддоне корпуса фильтра. Чтобы в двигатель не попадала пыль, система подачи воздуха к камере сгорания должна быть герметичной. Желательно каждые десять смен работы транспорта проверять герметичность, чтобы дизель не утратил своей мощности.

Для эффективной работы двигателя Д-260 большое значение имеет правильно подобранна ЦПГ по размерам. Собирая двигатель, все комплекты должны быть подобраны только по одной размерной группе, по высоте.

Гильза, поршневой палец и поршень двигателя Д-260 необходимо промаркировать одним цветом и собирать в соответствии с обозначениями.

Подбирать поршень к гильзам цилиндра двигателя Д-260 необходимо соответственно технической документации, по наружному диаметру поршня и внутреннему диаметру гильзы цилиндра.

Ремонт гильзы двигателя Д-260. Чтобы определить степень повреждения гильзы, применяют нутромер, который производит качественную диагностику гильзы.

Основные причины повреждений гильзы:

- наличие трещин;

- износ;

- механические повреждения.

Если гильза в цилиндре сильно изношена, её растачивают до ближайшего ремонтного размера на расточном или токарном станке. После это производят хонингование гильзы цилиндра двигателя Д-260. Если гильза сильно изношена, её  меняют на новую.