Сваебойный копер СП-49 после капитального ремонта

Копер СП-49, как и другие машина аналогичного класса, разработан для выполнения узкого круга задач, а именно для установки свай различного диаметра на определенную глубину. Модель СП-49Д усовершенствована и дополнена возможностью устанавливать больше навесного оборудования, что расширяет сферы применения. Учитывая надежность и высокую ремонтопригодность, на строительных площадках с одинаковым успехом можно использовать, как новую машину, так и копер СП-49 кап. Ремонт, если капитальный ремонт выполнен качественно, в условиях производственных цехов и на современном оборудовании, как в нашей компании. Сваебой СП-49 кап. Ремонт, исходя из размеров и сложности техники, дело трудоемкое, требующее высокой квалификации персонала, поэтому не всегда сваебойная установка СП-49 после кап. ремонта способна удовлетворять самым высоким требованиям, что, к сожалению, иногда случается. Если Вы решили обратиться с такой проблемой в нашу компанию, то может рассчитывать не только на внимательное отношение, подробный отчет о проведенных работах, с обоснованием их необходимости, но и получить длительную гарантию.

Области применения, особенности. Копер СП-49 используется, прежде всего, в капитальном строительстве, при возведении мостов и иных сооружений, требующих надежной опоры на сваи. Ограничений по регионам практически нет, вплоть до территорий с вечной мерзлотой, где в зимние периоды температура понижается до минус 40 градусов и более, на практике были случаи эксплуатации и при -50 градусов.

Требований нет и по грунтам, при правильном выборе и настройке дизельного молота, это может быть слабая, рыхлая почка, либо грунт с долей влажности, более плотный, а также твердые, глинистые грунты и вечная мерзлота. Если для прочных грунтов устанавливаются дизельные молоты марок СП-76 и СП-77, то для слабых и рыхлых – СП-68, а также гидравлический молот МГЗШ «Ропат», способный изменять ударную силы в зависимости от сопротивления грунта.

Сваебой СП-49 способен устанавливать и винтовые сваи, посредством закручивания на заданную глубину, а также бурить отверстия под армирование и заливку бетонов. Среди его преимуществ можно выделить удобство управления, через джойстик, возможность установки компрессора для охлаждения выбранных агрегатов, а также легкость работы со многими видами молотов (замена происходит быстро) и сваями значительного веса.

Копровая установка сп-49 обычно монтируется на базе трактора Т-10Б и ряда его модификаций, выпускаемых Челябинским заводом. Навесное оборудование снабжено ударными и режущими деталями из низкоуглеродистой стали, что позволяет работать в разных температурных режимах, не становясь хрупкими. Купить СП-49 – обеспечить себя на долгие годы работой, заказы на подобные их виды, несмотря на некоторый спад производства, стабильны. Обслуживание простое, к качеству топлива машина не требовательная, а управление интуитивно понятное даже для начинающего оператора.

Технические характеристики для СП-49.

• Максимальное сечение сваи - 35*35 см
• Максимальная длина погружаемой сваи – 12 метров
• Грузоподъемность 12 тонн/сек

Рабочие наклоны мачты:

(вправо- влево) 7 градусов

(вперед-назад) 18 градусов

• Изменение вылета мачты – 0,4 метра
• Ширина направляющих мачты – 625 мм
• Габаритные размеры в рабочем положении (длина*ширина*высота)4728*5045*18465 мм
• Габариты, в транспортном положении 10610*4300*3455 мм
• Масса навесной частибез базовой машины, погружателя - 8,6 тонн
• С молотом СП-78 - 27,9 тонн

Новая модификация СП-49Д несколько отличается по характеристикам, в числе новинок можно отметить увеличенный вылет мачты увеличили до 60 см, больший спектр применения дополнительного компрессора и усовершенствование работы с тяжелыми сваями и мощными дизель-молотами. Управление также немного удобней, посредством джойстиков. Если Вы решили купить сваебой, и имеете достаточные финансовые возможности, то следует, наверное, остановиться на последней модели. Однако, в целях экономии неплохим решением будет и СП-49, прошедший капитальный ремонт и дополнительное техническое оснащение. Специалисты нашей компании не только восстановят работоспособность машины, практически выйдя на заявленные характеристики, но и кое в чем смогут их превзойти. СП-49 цена, с учетом приобретения бывшей в эксплуатации техники, окажется гораздо ниже новой модели, мало чем ей уступая. При заключении дополнительного договора на пост гарантийное обслуживание Вы сможете быть уверенными, что любая неисправность будет устранены быстро и по льготной цене, с существенными скидками, их размер зависит от длительности срока договора, чем он больше, тем больше суммарная скидка.

Ремонт СП-49. Любая, даже самая надежная техника, несмотря на аккуратное использование и регулярную профилактику, когда-то дает сбои. И тогда будет необходим капитальный ремонт. Купить копер – значит постоянно думать о его необходимости, особенно находясь в полевых условиях. Какой выход? Он прост: сразу после решения купить сваебой будет разумным обратиться в специализированную организацию, занимающуюся ремонтом и обслуживанием подобной техники. Такую, как наша компания, которая имеет долголетний опыт успешной работы, что подтверждено многочисленными отзывами клиентов и неуклонным ростом их числа, в чем несложно убедиться.

Но не только сам ремонт, выездное сервисное обслуживание также будет полезным для владельцев техники, ведь далеко не все операторы, даже имея опыт, смогут квалифицированно провести плановое ТО, не имея нужного оборудования.

Как показывает практика, одной из самых частых причин обращения является ремонт дизельного молота. Это понятно, ведь на него приходится основная нагрузка. Процедура ремонта начинается с разборки, вплоть до деталей, выявлению дефектов и замене, если возможно, то некоторые агрегаты могут быть восстановлены. Но всех этапах заказчик получает полную информацию, с обоснованием тех, или иных действий, при желании может лично присутствовать. После сборки проводится тестирование, вплоть до выявления малейших отклонений от номинальных характеристик.

Подобный подход ко всем, без исключения механизмам, это позволяет гарантировать неизменно высокое качество.

Также часто встречаются проблемы с копровой мачтой, она тоже испытывает большие нагрузки. Ремонт топливной системы тоже не редкость, если речь идет о деталях из резины (шланги, кольца и т.п.), то они подлежат замене, в любом случае.

Запчасти. Учитывая налаженные связи с поставщиками, цены на них в нашей компании, как минимум, не выше, чем где-либо, обычно они дешевле продаваемых в магазинах. На складах всегда находится достаточный запас, чтобы обслуживать сразу несколько единиц техники. А при необходимости мы можем предоставить заказчику во временное пользование аналогичную машину, если того требует срочность.

Сваебой после капитального ремонта полностью готов к работе, чтобы убедиться в этом, Вы можете провести небольшой тест-драйв на площадке. После этого принимаете заказ и оплачиваете наиболее удобным способом. Цена же относительно невелика, если сравнивать с подобными крупными предприятиями, то обычно ниже, а апеллировать к кустарным мастерским, где априори невозможно получить должного качества нет смысла, дешево и сердито в данном случае не годится!

Если Вы решили «продам СП-49», то и здесь мы придем на помощь. Наши специалисты проведут адекватную оценку текущего состояния, укажут на необходимые работы по ремонту, и, при Вашем желании, могут копер СП-49 купить и доставить на нашу площадку, предложив справедливую цену. Это выгодно и удобно, избавляет от массы проблем, связанных с транспортировкой, восстановлением и поиском покупателя. Все берем на себя, Вам же остается лишь позвонить по указанным телефонам и немного подождать результата! Сваебой сп-49 с дизель молотом всегда пользуется спросом, если находится в исправном состоянии, но ждать не все могут, когда ремонт завершится.

Кроме непосредственно ремонта и обслуживания, мы готовы предложить и сами запасные части, если вдруг чего-то сейчас нет в наличии, то доставка с завода изготовителя в кратчайшие сроки, и по привлекательной цене, близкой к оптовой.