Детали поршневой Д-245 трактора МТЗ-80, МТЗ-82 заменяют при увеличенном расходе картерного масла или повышенном проникновении газов в картер дизеля, замеренных диагностическими средствами.

Если диагностические параметры достигли значений, допустимых в эксплуатации, то дизель разбирают для технической экспертизы, которую проводят путем осмотра и микрометража деталей поршневой группы с целью замены непригодных, износившихся деталей.

Чтобы выполнить техническую экспертизу деталей, снимают головку цилиндров и поддон картера. Если после снятия головки цилиндров на поверхности блока обнаружатся трещины, то дальнейшую разборку прекращают, дизель снимают с трактора и отправляют в ремонт.

При отсутствии явных дефектов демонтируют масляный насос, трубопроводы и крышки шатунных подшипников. Поршни в сборе с шатунами извлекают из гильз цилиндров.

Пошневая группа Д-245 Завод Двигатель (Украина)

В комплекте:

• Гильза-поршень: 4 шт. (Украина)
• Палец поршневой: 4 шт. (Украина)
• Комплект поршневых колец (Ставрополь)
• Кольца резиновые уплотнительные под гильзы: 1 к-т
• Кольца стопорные пальца поршневого: 8 шт.
• Размерные группы: М, С, Б.

Поршневая Д-245 реализуется в комплекте, технические характеристики отвечают существующим государственным требованиям. 
Поршень имеет дополнительное износостойкое покрытие, отливается из алюминиевого сплава. Канавки имеют высокопрочные вставки – значительно увеличивается плотность прилегания колец, улучшаются физические характеристики двигателя. Исполняется в группах М, С, Б.
    
Поршень используется на двигателях Д-245, автомобилях различных моделей ЗИЛ, МАЗ, автобусах ЛАЗ и ПАЗ, тракторах ДТ и комбайнах производственного объединения «Гомсельмаш». Является элементом двигателей ММЗ Д 245, Д 260 различных серий.
Материал изготовления поршней – алюминиевый сплав марки АК12М2МгН, для увеличения срока эксплуатации и понижения коэффициента трения поверхность покрывается графитно-дисульфидно-молибденовым покрытием. Имеют нирезистовые вставки.
    
Гильза для двигателей Д 245 и Д 260 и их модификации, автомобилей "ЗИЛ", "Бычок", комбайнов "Ростельмаш", тракторов МТЗ, мокрого типа, отливается из высокопрочного термостойкого чугуна центробежным способом. Для повышения физических показателей проходит термическую обработку, режим и методы выбираются производителем с учетом требований по конечным характеристикам металла. Во время термической обработки на внутренней поверхности образуется эвтектическая структура металла – значительно повышаются все физические показатели материала.