Топливо в цилиндры дизеля Д-240/243 трактора МТЗ-80/82 подается в точно отмеренных количествах (в зависимости от нагрузки дизеля), в строго определенные моменты времени и под большим давлением, обеспечивающим мелкое его распыливание в среде сжатого и нагревшегося воздуха. Заливают топливо в горловину топливного бака, внутри которой находится сетчатый фильтр. 

Из бака топливо самотеком перетекает по топливопроводу к фильтру грубой очистки, где очищается от крупных механических примесей. Отсюда предварительно очищенное топливо поступает в подкачивающий насос, который укреплен на топливном насосе и приводится в движение его кулачковым валиком. 

На корпусе подкачивающего насоса Д-240/243 трактора МТЗ-80/82 установлен ручной насос, при помощи которого перед пуском систему заполняют топливом и удаляют из нее воздух.

Подкачивающий насос нагнетает топливо в фильтр тонкой очистки, где топливо освобождается от мелких примесей. Затем топливо поступает в топливный насос, который под большим давлением нагнетает его в форсунки. В определенные моменты времени форсунка впрыскивает топливо в камеру сгорания. 

Топливо, просочившееся через зазоры между иглой и корпусом распылителя, отводится от форсунки в топливный бак по сливному трубопроводу, соединяющему все четыре форсунки. Продукты сгорания удаляются из цилиндра по выпускному коллектору, пропускаются через глушитель и выбрасываются в атмосферу.

Впускной коллектор Д-240/243 трактора МТЗ-80/82 представляет собой воздухопровод, состоящий из трех частей: воздухоподводящей трубы, переходного патрубка и собственно коллектора, соединенных болтами.

В переходном патрубке смонтирован механизм аварийного останова дизеля. Управление заслонкой этого механизма дистанционное, при помощи наружного рычага, троса и возвратной пружины. 

На впускном коллекторе установлен электрофакельный подогреватель, который подогревает воздух, поступающий в цилиндры, и тем самым существенно облегчает запуск дизеля в холодное время года.

Выпускной коллектор Д-240/243 трактора МТЗ-80/82 выполнен в виде чугунной отливки с тремя фланцевыми патрубками, соединенными с выпускными каналами головки блока цилиндров.

В местах соединения между фланцами и привалочной плоскостью головки установлены прокладки из железоасбестового полотна. Коллектор при помощи шпилек и гаек прикреплен к фрезерованной плоскости с правой стороны головки блока цилиндров. 

На другом конце выпускного коллектора предусмотрен фланец для установки переходника. На обработанную цилиндрическую поверхность переходника устанавливается и укрепляется хомутом глушитель.

Топливные трубопроводы. Установка топливной аппаратуры трактор МТЗ 80

Топливный насос двигателя трактора МТЗ-80, МТЗ-82 устанавливайте в следующей последовательности:

1. Снимите крышку люка с крышки распределения.
2. Поверните вал топливного насоса до совпадения широкого шлица на втулке вала с широкой впадиной в шлицевом фланце.
3. С особой осторожностью, следя за тем, чтобы не повредилась прокладка, введите установочный фланец передней цилиндрической частью в отверстие щита распределения. Если шлицы не совпадают, поверните ключом за головку гайки вал насоса до совпадения шлицев.
4. Прикрепите топливный насос к крышке распределения четырьмя болтами, равномерно затягивая их. Установите крышку люка на крышку распределения и отрегулируйте болт крышки.
5. Установите на место все топливные трубки и соедините тягу управления с рычагом регулятора.
6. Если топливный насос подвергался разборке и регулировке, а также при установке нового насоса проверьте угол начала подачи топлива, руководствуясь указаниями раздела