Рама трактор МТЗ

Неотъемлемым элементом конструкции трактора МТЗ является лонжеронная рама.

Рама МТЗ – это жесткая и сверхпрочная деталь остова, которая несет на себе основную часть массы трактора. На ней крепятся все основные узлы, в том числе элементы кузова, а также двигатель. Благодаря раме конструкция машины обретает дополнительную цельность и прочность.

Деталь представляет собой высокопрочный профиль, который проходит по всей длине транспортного средства и связывает между собой его переднюю и заднюю части. Именно рама позволяет трактору справляться со всеми рабочими нагрузками. Лонжероны можно назвать «скелетом» или «позвоночником» всей конструкции.

Рама трактора МТЗ состоит из двух лонжеронов – левого и правого. Они соединены между собой посредством металлического бруса. Помимо лонжеронов, в раме присутствуют крепежные элементы для монтажа деталей и кузова, а также кронштейны и соединительные балки.

Запчасти к раме тракторов МТЗ

Форма и особенности конструкции рамы могут отличаться, в зависимости от модели и модификации трактора. Разные вариации техники обладают не одинаковыми требованиями по жесткости. Лонжероны изготавливаются из швеллеров с сечением в виде буквы «П». Траверсы делают из гнутого стального профиля. Сечение увеличивается в участках, на которые, предположительно, будет воздействовать максимальная нагрузка. Детали и узлы крепятся на раме при помощи болтов и заклепок, но иногда используется и сварное соединение. Хотя, для сельскохозяйственной техники средних габаритов такой подход несвойственен.

Рама МТЗ – очень крепкая деталь. Но и она не вечна. Со временем, она покрывается коррозией, но это не так страшно. Хуже, когда элементы рамы деформируются, что может привести к смещению агрегатов и деталей. Плачевными последствиями чревато и нарушение линий разъема, а также геометрии подвески. Неполадки в кузовной силовой конструкциимогут привести даже к разрыву балок и появлению крупных трещин, устранить которые будет невозможно.

Если вы заметили, что с рамой «что-то не так», необходимо провести диагностику и, в ходе скрупулезного осмотра,выявить места повреждения и степень тяжести неполадок. Иногда, деформированный участок можно исправить, произведя «вытягивание» на специальной установке – каролинере.