Ось качания 52-2301058 для трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Запчасти → Запчасти к тракторам → Запчасти к тракторам МТЗ → Передний ведущий мост → Ось качания 52-2301058 для трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Фото / чертеж

Кликните для увеличения.

Артикул: 52-2301058

Цена: по согласованию

+7 (351) 222-30-43, e-mail: 2223043@mail.ru

Гарантия качества на запчасти, доставка по России, скидки

Ось качания 52-2301058 для трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Главная передача переднего ведущего моста трактора МТЗ-80, МТЗ-82 представляет собой пару конических шестерен и предназначена для увеличения крутящего момента и передачи его к Дифференциалу под углом 90°. Для повышения плавности зацепления и бесшумности передачи конические шестерни сделаны со спиральными зубьями. Передаточное число главной передачи 2,18 (23 :11).

Ведущая шестерня главной передачи ПВМ трактора МТЗ-80, МТЗ-82 выполнена как одно целое со шлицевым валом и смонтирована в стакане на двух конических роликовых подшипниках. Стакан с ведущей шестерней центрируется в расточке корпуса моста и крепится к его фланцу болтами.

Ведомая шестерня закреплена на центрирующем пояске и шлицах корпуса дифференциала и от осевых перемещений удерживается гайкой. Вместе с дифференциалом ведомая шестерня вращается на двух конических роликовых подшипниках, один из которых расположен в корпусе, а другой - в крышке моста.

Передний подшипник ведущей шестерни главной передачи ПВМ трактора МТЗ-80, МТЗ-82 напрессован на вал, задний подшипник может перемешаться по валу при регулировке. Между подшипниками установлены регулировочные шайбы. На шлицевом конце ведущей шестерни находится фланец для подсоединения карданного вала. Фланец закреплен гайкой, служащей одновременно для затяжки подшипников.

Стакан в расточке корпуса моста уплотнен резиновым кольцом, а вал ведущей шестерни - самоподжимной манжетой, запрессованной вместе с обоймой в расточку стакана. Для предотвращения подпора масла перед манжетой установлено маслоотражательное кольцо с винтовыми канавками, нарезанными по его наружному диаметру.

При работе главной передачи переднего ведущего моста трактора МТЗ-80, МТЗ-82 под нагрузкой в зубьях шестерен возникают значительные осевые усилия, под действием которых шестерни перемещаются относительно друг друга в пределах имеющихся в подшипниках зазоров и упругих деформаций. Это увеличивает зазор в зубьях и нарушает контакт в зацеплении.

Поэтому роликовые конические подшипники главной передачи главной передачи ПВМ трактора МТЗ-80, МТЗ-82 собирают так, чтобы осевой зазор в них совершенно отсутствовал, или устанавливают подшипники с небольшим предварительным натягом.

Предварительный натяг вызывает упругие деформации в подшипниках заранее, до приложения нагрузки. Поэтому осевые перемещения шестерен при работе под нагрузкой наступают только тогда, когда осевая сила в зубьях станет больше силы предварительного натяга. Благодаря этому осевые перемещения шестерен снижаются до минимума.

Кроме того, вредное для зацепления увеличение зазоров в зубьях, возникающее при износе подшипников, проявляется значительно позднее, так как вначале должен выработаться предварительный натяг. Правильно отрегулированный натяг подшипников остается длительное время неизменным и в эксплуатации не требует регулировки до износа подшипников.

Нарушение регулировки подшипников ведущей шестерни главной передачи ПВМ трактора МТЗ-80, МТЗ-82 вызывается ослаблением затяжки гайки соединительного фланца кардана. При незатянутой гайке возможны проворачивание и износы торцов обоймы подшипника и регулировочных шайб, что увеличивает зазоры в подшипниках.

Кроме опасной для зацепления осевой «игры» ведущей шестерни, ослабление затяжки гайки вызовет повышенное биение и износы шлиц фланца кардана и как следствие подтекание смазки по манжете ведущей шестерни и вибрации карданного вала.

Проверяют осевой зазор в подшипниках покачиванием от руки фланца кардана. Если фланец покачивается на шлицах, то гайку надо обязательно подтянуть. Нельзя даже немного ее отворачивать для того, чтобы добиться совпадения отверстия под шплинт в валу с прорезью гайки.

После затяжки гайки нужно вновь проверить осевое перемещение ведущей шестерни главной передачи ПВМ трактора МТЗ-80, МТЗ-82, которое должно отсутствовать. Если осевое перемещение шестерни имеется при затянутой до отказа гайке, необходимо подшипники регулировать.

Осевое перемещение ведущей шестерни замеряют индикатором, закрепив его к стакану. Например, перемещение составляет 0,25 мм, тогда толщину регулировочных шайб нужно уменьшить шлифовкой на 0,25...0,30 мм. Это устранит зазор в подшипниках или создаст предварительный натяг не более 0,05 мм.

Передний ведущий мост. Дифференциал МТЗ-80

№	*Номер детали*	*Наименование детали*
	52-2301040-Б1	Обойма с сальником в сборе
	52-2303010-А	Дифференциал в сборе
	52-2303030	Шестерня с прокладкой и заглушкой в сборе
	72-2300020	Передний ведущий мост
1	52-2301056	Клин
2	52-2301058-А	Ось
3	72-2301059	Планка
4	Болт М12-6gх25.88.35.019 ГОСТ 7796-70	Болт М12-6gх25.88.35.019 ГОСТ 7796-70
5	Шайба 12ОТ ОСТ 37.001-115-75	Шайба 12ОТ ОСТ 37.001-115-75
6	52-2301065	Шайба
7	Шайба 16ОТ ОСТ 37.001.115-75	Шайба 16ОТ ОСТ 37.001.115-75
8	Гайка М16х1,5.6Н.6.019 ГОСТ 5915-70	Гайка М16х1,5.6Н.6.019 ГОСТ 5915-70
9	52-2301061	Крышка
10	СУ-1/8"-А	Сапун
11	52-2301055-А1	Корпус
12	52-2303027	Прокладка регулировочная В = 0,5 мм (подбираются при регулировке подшипников)
13	52-2303028	Прокладка регулировочная В = 0,2 мм (подбираются при регулировке подшипников)
14	Пробка КГ-3/4" ОСТ 23.1.117-83	Пробка КГ-3/4" ОСТ 23.1.117-83
15	Д01-015	Штифт установочный
16	Болт М16-6gх40.88.35.019 ГОСТ 7739-70	Болт М16-6gх40.88.35.019 ГОСТ 7739-70
17	Болт М8-6gх14.88.35.019 ГОСТ 7796-70	Болт М8-6gх14.88.35.019 ГОСТ 7796-70
18	Шайба 8Т ОСТ 37.001.115-74	Шайба 8Т ОСТ 37.001.115-74
19	52-2301052	Винт
20	52-2301054-А	Ось
21	52-2301051-А	Крышка
22	52-2301067	Заглушка
23	Кольцо 150-155-36-1-4	Кольцо 150-155-36-1-4
24	Манжета 2-45х65 1 ГОСТ 8752-70	Манжета 2-45х65 1 ГОСТ 8752-70
25	52-2301062-Б1	Обойма сальников
26	Подшипник 7212А ГОСТ 27365-87	Подшипник 7212А ГОСТ 27365-87
27	52-2303015	Коробка дифференциала левая
28	52-2303024	Диск ведомый
29	52-2303023-А1	Диск дифференциала ведущий
30	52-2303021	Чашка
31	52-2303017	Шестерня
32	52-2303018	Сателлит
33	52-2303019	Ось сателлита
34	52-2303014-Б	Коробка дифференциала правая
35	52-2302042/43	Прокладки регулировочные В = 0,5, В = 0,2 мм (подбираются при регулировке подшипников)
36	52-2302019	Шестерня ведомая
37	52-2302038-А1	Гайка
38	52-2303013	Гайка
39	52-2303032	Пластина
40	52-2303034	Прокладка
41	Заглушка 35-10 ГОСТ 3111-81	Заглушка 35-10 ГОСТ 3111-81
42	52-2303026-Б	Болт

Гидрооборудование Запчасти к козловым кранам Командоконтроллеры QT, RT, XKBA, XKDF, YJ Запчасти для гусеничных кранов Гидротолкатели типа ТЭ или ТЭГ Опорно-поворотное устройство Запасные части для автопогидродъемников Запчасти для кранов-манипуляторов Запчасти к автокранам Запчасти для железнодорожных кранов Запчасти к тракторам Запчасти к погрузчикам Резинотехнические изделия (РТИ) для спецтехники Запчасти для бурильно крановых машин Запчасти для башенных кранов КБ-100…572Б Промышленная фурнитура Коробки отбора мощности Запчасти Амкадор Гидромоторы и Гидронасосы w тест Автогрейдер ДЗ-98

Оставить заявку в произвольной форме

Заказать обратный звонок

Ось качания 52-2301058 для трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Передний ведущий мост. Дифференциал МТЗ-80

Рекомендуем по лучшим ценам:

Рычаг рулевой левый с ГОРу (72-2308075-01) трактора МТЗ-82

Переоборудование под насос дозатор с ГУР на ГОРУ трактора МТЗ-82

Гидробак для установки насос дозатора для трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Рычаг рулевой правый с ГОРУ (72-2308074) для трактора МТЗ-82

Вал вертикальный 52-2308063 для трактора МТЗ-80