Механизм поворота автокрана КС-45717.28.100  автокрана Ивановец КС-45714, КС-45717, КС-54711 является приводным устройством для вращения поворотной платформы крана в горизонтальной плоскости и состоит из гидромотора, редуктора и тормоза. Тип редуктора - двухступенчатый, соосный, вертикальный с цилиндрическими косозубыми колесами.

Механизм поворота автокрана КС-3577.28.000 с выходной шестерней 13 (зуб.) устанавливается на автокраны Ивановец серии КС-3577, КС-3574, КС-35714, КС-35715, Дрогобыч КС-3575

Механизм поворота автокрана КС-45717.28.100 с выходной шестерней 14 (зуб.)  устанавливается на автокраны Ивановец серии КС-35714, КС-35715, КС-45714, КС-45717, АК-25, КС-54711, КС-54712, КС-55711, КС-55717 

Механизм поворота КС-45717.28.100  представляет собой двухступенчатый цилиндрический редуктор с цилиндрическими косозубыми колесами.

Механизм поворота КС-45717.28.100, или редуктор автокрана Ивановец, выполняет роль приводного устройства для вращения верхней поворотной платформы крана в горизонтальной плоскости. Редуктор автокрана КС-45717.28.100 состоит из основных узлов: гидравлический мотор, редуктор и тормоз. Тип самого редуктора - двухступенчатый, соосный, вертикального расположения, с цилиндрическими зубами, имеющими косую форму для более надежного зацепления.

Как известно, что конструкция любого механизма поворота зависит от типов привода, которые делятся на одномоторные и многомоторные. Механизмы поворота кранов с многомоторным приводом, естественно, отличаются от механизмов поворота кранов с одномоторным приводом. Редуктор механизма поворота, как и любой редуктор, меняется частоту вращения гидронасоса, соответственно увеличивая крутящий момент на исполнительном элементе механизма. Вал редукторов опирается на подшипники, чтобы обеспечивать плавность выполнения операций.

Масло, применяемое в редукторе КС-45717.28.100.

При работе с КС-45717.28.100 одним из основных условий является поддержание уровня масла, которое заливается через специальное отверстие, закрываемое пробкой. Чтобы исключить течь масла, крышка снабжена манжетами. Марки масел, заливаемые в систему редуктора:

• ТАП-15В ГОСТ 23652-79
• ТСП-10 ГОСТ 23652-79
• ИРП-150 ТУ 38-101451-78
• ИТП 200 ТУ 38-101292-79

Другие марки масел применять не рекомендует. Температура эксплуатации у почти всех видов вплоть до +500 градусов Цельсия.

Особенности, описание редуктора КС-45717.28.100.

Если необходимо вручную осуществить поворот верхней части крана, то предусмотрен хвостовик квадратного сечения, выведенный наружу от промежуточного вала, это делается при помощи ключа. Тормоз механизма поворота колодочный, нормально закрытый.

Редуктор поворота КС-45717.28.100 автокрана Ивановец, как и аналогичные механизмы поворота, имеет чугунный корпус, верхняя часть которого соединена с нижней частью болтами. На торце корпуса закреплен болтами фланец с гидравлическим мотором, на валу которого посажен тормозной шкив. Зубчатый венец вала вместе с зубчатой втулкой образуют зубчатую муфту. Шкив, зубчатая муфта и деталями тормоза размещены в верхней части корпуса, который имеет специальное окно, чтобы иметь к указанным деталям без снятия крышки. В нижней части редуктора находятся два вала-шестерни с зубчатыми колесами и выходным валом.

Вращение от гидромотора производится последовательно через зубчатую муфту, вал-шестерню, зубчатое колесо, промежуточный вал-шестерню и зубчатое колесо, усилие передается на выходной вал, через него на шестерню, находящуюся в постоянном зацеплении с зубчатым венцом поворотной опоры. Тормоз расположен в верхней части корпуса редуктора, он состоит из колодок, рычагов, тяги, пружины и гидравлического размыкателя тормоза. Если Вы посмотрите на механизм поворота КС-45717.28.100 фото и подробный чертеж, то сможете получить достаточное представление о внешнем виде и устройстве агрегата.

Работа происходит так. Когда включается редуктор КС-45717.28.100, рабочая жидкость поступает к гидравлическому мотору и гидроразмыкателю тормоза. Плунжеры под давлением рабочей жидкости поворачивают рычаги, которые отводят колодки от тормозного шкива, преодолевая сопротивление пружины. При снятии давления процесс противоположного характера, в результате которого усилие пружины возвращает колодки на прежнее место. Сама же рабочая длина пружины устанавливается гайками, а равномерный отход колодок от шкива также регулируется. Все управление механизмом поворота производится из кабины крановщика, посредством рукоятки.

Тормоз механизма поворота колодочный нормально закрытый.

Механизм поворота на автокранах Ивановец марок КС-3577, КС-35715, КС-3574, КС-35714, КС-45717 однотипные, однако на автокранах Ивановец марок КС-3577, 35715, 3574, 35714 выходная шестерня механизма поворота имеет (13 зуб.) КС-3577.28.092, на автокране КС-45714, КС-45717, АК-25, КС-54711, КС-54712, КС-55711, КС-55717 - (14 зуб.) КС-45717.28.101, на автокранах Галичанин КС-4579,  КС-4572, КС55713 - (14 зуб.) КС-4572.28.101

Механизм поворота автокрана КС-45717.28.100 - это приводное устройство, служащее для вращения в горизонтальной плоскости поворотной платформы в кране, и состоящее из редуктора, гидромотора, а также тормоза.

Устройство и принцип работы механизма поворота автокрана 

Вращение от гидромотора через зубчатую муфту, вал-шестерню 7, зубчатое колесо 15, промежуточный вал-шестерню 17 и зубчатое колесо 5 передается на выходной вал 4 и шестерню 2, которая находится в постоянном зацеплении с зубчатым венцом опоры поворотной.
Все валы редуктора опираются на подшипники.
Масло в корпус редуктора заливается через отверстие, закрытое пробкой 22, а сливается через отверстие, закрытое пробкой 19. Уровень масла проверяется
маслоуказателем 23. Для предотвращения течи масла из редуктора по шейке вала 4 в крышку 18 вмонтированы две манжеты 3.
Для поворота поворотной части крана вручную промежуточный вал-шестерня 17 имеет квадратный хвостовик, выведенный наружу. Поворот платформы производится вращением вала-шестерни с помощью ключа.
Тормоз механизма поворота колодочный нормально закрытый. Тормоз расположен в верхней части корпуса редуктора и состоит из колодок 32, рычагов 21 и 27, тяги 30, пружины 28 и гидроразмыкателя тормоза 24.
При включении механизма поворота рабочая жидкость поступает к гидромотору и к гидроразмыкателю тормоза 24. Плунжеры гидроразмыкателя под давлением рабочей жидкости поворачивают рычаги, которые, преодолевая усилие пружины 28, отводят колодки 32 от тормозного шкива 10. При снятии давления в гидроразмыкателе 24 тормоза пружина 28 через тягу 30 и рычаги 21 и 27 прижимает колодки 32 к тормозному шкиву 10 - тормоз включен (заторможен).
Рабочая длина пружины устанавливается гайками 29.
Равномерный отход колодок от шкива регулируется болтами 26.

Управление механизмом поворота производится рукояткой управления поворотом платформы в кабине крановщика. 

Установка и регулировка редуктора КС-45717.28.100.

Установка механизма поворота КС-45717.28.100 требует соблюдения последовательности проведения операций. Прежде всего, необходимо отрегулировать положение шестерни выходного вала редуктора относительно венца поворотной опоры. Кроме этого, надлежит обеспечить полное зацепление по высоте шестерни с зубчатым венцом поворотной опоры, которое регулируется при помощи прокладок.

Регулировку тормоза механизма поворота производится в следующей последовательности:

• посредством гаек устанавливается рабочая длина пружины, которая равна 99±1 (это соответствует размеру 85±1 мм между внутренними торцами опорных чашек пружины), после чего прочно фиксируется второй контргайкой для предотвращения самопроизвольного откручивания
• далее тщательно регулируется при помощи винтов отход колодок от тормозного шкив, при этом расстояние между упорными болтами и планками рычагов тормоза должно быть равно 4 мм, с допусками в каждую сторону не более 1 мм.

Компания Кран-Мастер имеет большой опыт в проведении подобных работ, обратившись к нам Вы получите не только скорость и высокое качество, но и низкую стоимость. Параметр «Установка редуктора автокрана Ивановец цена» остается неизменным, даже с учетом текущей инфляции, а для постоянных клиентов предусмотрены дополнительные скидки.

Меры безопасности при эксплуатации

Первым и основным пунктов является поддержание нормального уровня масла в системе, своевременная его замена, которая проводится при полной остановке механизма.

Также необходимо соблюдать следующие параметры безопасной работы:

• при установке проследить, чтобы соединительные муфты и наружная шестерня были защищены предохранительным кожухом, во время эксплуатации периодически проверять
• включение механизма поворота производить только после его полного его закрепления
• любые регламентные работы, такие, как регулировка тормоза, разборка и прочее обслуживание производить только при выключенном гидравлическом моторе

Наша компания предлагает потребителю любые механизмы поворота для автокранов, в том числе с установкой по льготной цене. В случае необходимости заказа крупной партии, Вам надо оформить заказ, и продукция будет доставлена в указанное место, способ оплаты любой. Редуктор поворота КС-45717.28.100 купить в нашей компании не только выгодно из-за стоимости, но и по причине того, что Вы получаете только сертифицированную продукцию, выпущенную официальным изготовителем, с длительной гарантией ее работоспособности. Кроме самих редукторов поворота, мы предлагаем потребителю любые запчасти для механизма поворота КС-45717.28.100:

шайба упорная, шестерня, манжеты, вал выходной, колеса зубчатые, подшипники, валы-шестерни, втулка зубчатая, шкив тормозной, фланец, гидромотор, верхняя часть корпуса, нижняя часть корпуса, крышка, пробка сливная, шайба регулировочная, рычаги, пробка, заливная, маслоуказатель, размыкатель тормоза, кронштейн, болт регулировочный, пружина, гайка, тяга, траверса, колодка, ось

Помимо услуг, связанных с продажей редукторов поворота и запасных частей к ним, мы предлагаем любой ремонт автокранов Ивановец и других марок отечественного и зарубежного производства, будь то срочный ремонт автокрана или капитальный ремонт автокрана, вплоть до глубокой модернизации.