Кликните для увеличения. | |
Коробка отбора мощности Мерседес G4 прямая
Коробка отбора мощности Мерседес G4 прямая Коробки отбора мощности и привод шасси на все типы КПП , , МАЗ, ZF, Shaanxi (Hydrax, OMFB, Hydrocar, IVECO, Mercedes, ISUZU, VOLVO, Aber, PTO Murat Makina, Kazel, MAN/VW)
Цена: по согласованию
+7 (351) 222-30-43, e-mail: 2223043@mail.ru
8 (800) 500-60-36
|
 |
Коробка отбора мощности Мерседес G4 прямая Коробки отбора мощности на Mercedes
Наша компания осуществляет поставку гидронасосов, коробок отбора мощности, гидрораспределителей и другой продукции, для потребителей на территории Российский Федерации
Использование коробок отбора мощности для привода гидронасосов является наиболее экономичным решением. Обязательной составляющей гидравлической системы мобильной спецтехники являются КОМ Mercedes. Соединения коробок отбора мощности и гидравлических насосов унифицированы. Запасные части для КОМ имеют широкий спектр дополнительных переходных элементов.
Работа коробки отбора мощности заключается в передаче крутящего момента вала коробки переключения передач автомобиля к дополнительным устройствам, расположенным на шасси спецтехники. КОМ используются на транспортных средствах: самосвалах, автокранах, эвакуаторах, подъемниках , SCANIA, HYUNDAI, RENAULT, VOLVO, MERCEDES и других моделях.
Установку коробки отбора мощности Mercedes необходимо доверить профессионалам, так как процесс требует тщательной подготовки, наличия навыков работы и дополнительных материалов. В зависимости от расположения и направления рабочего вала, отвечающего за работу механизма, КОМ устанавливается на коробку передач.
КОМ Mercedes устанавливаются на самосвалы и автокраны, поливомоечную технику, гудронаторы, вакуумные машины, муковозы, коммунальную технику, бензовозы, металловозы, пожарную технику и манипуляторы. Отбор мощности осуществляется во время стоянки автомобиля или в процессе движения, но без переключения передач.
Коробки отбора мощности монтируются на шасси. Благодаря им исчезает необходимость в установке дополнительного двигателя. Это, в свою очередь, позволяет существенно сэкономить средства.
Коробки отбора мощности обладают некоторыми дополнительными возможностями, среди которых оснащение устройства гидравлическими насосами. Данное оснащение способствует значительному увеличению возможностей механизма. Вместе с тем, установка гидравлических насосов – это дополнительные затраты. Также существует возможность присоединения карданного вала механическим способом посредством системы фланцев.
Существует ряд параметров, влияющих на уровень эффективности функционирования коробки отбора мощности.
Показатели этих параметров имеют отличия, зависящие от компании-изготовителя:
габаритные размеры конструкций;
передаточные отношения;
диаметр соединительной части;
режимы отбора мощности.
У нас можно найти КОМ на многие отечественные и импортные автомобили. Помимо коробок для КПП , , немецкой ZF, они представлены и друге варианты – коробка отбора мощности УРАЛ, коробка отбора мощности МАЗ и прочие.
Коробка отбора мощности Мерседес G4 прямая Коробки отбора мощности на Mercedes
Наша компания осуществляет ...
|
Коробка
отбора мощности (КОМ) для грузовых
автомобилей КрАЗ, Урал, МАЗ, (OMFB,
HydroCar, Hypomak, Murat Makina,
IVECO, MITSUBISHI, Mercedes,
ISUZU, VOLVO, ЕЛЬ, , MAN/VW, ZF) производства
Италии, Турции, Германии практически
на любую спецтехнику.
Коробка отбора мощности – неотъемлемый компонент гидросистемы мобильных машин и грузовых самосвалов, поскольку это наиболее экономичное решение для получения мощности и передачи её для гидронасосов. Коробка отбора мощности в первую очередь применяется в строительной спецтехнике: автоцистерны, автокраны, техника коммунальных служб, мусоровозы. Коробка отбора мощности (КОМ) на Мерседес PTO Mercedes G4 ― GVPower take off (PTO) Mercedes G4 ― GV.
КОМ G4 ― GVPTO Mercedes G4 ― GV подходит для таких моделей коробки передач: G4―GV/4 65 G4―GV/4 90 G4―GV/4 95 G4―GV/4 110 G4―GV/4 125 G4―GV/4 135 G4―GV/4 155 G4―GV/4 180 (7,11-6,9) Коробка отбора мощности G4 ― GVPower take off (PTO) Mercedes G4 ― GV подходит для таких моделей Мерседес: Мерседес 1222 Мерседес 1224 Мерседес 1417 Мерседес 1419 Мерседес 1617 Мерседес 1619 Мерседес 1620 Мерседес 1722 Мерседес 1733 Мерседес 1817 Мерседес 1820 Мерседес 1821 Мерседес 1827 Мерседес 1831 Мерседес 1922 Мерседес 2232 Мерседес 2517 Мерседес 2521 Мерседес 2527 Мерседес 3027 Мерседес 1424 Мерседес 1628 Мерседес 1820 Мерседес 1824 Мерседес 1929 Мерседес 1935 Мерседес 1948 Мерседес 2024 Мерседес 2222 Мерседес 2426 Мерседес 2524 Мерседес 2622 Мерседес 2629 Мерседес 2635 Коробки передач Мерседес G4-GV уже укомплектованы валами отбора мощности от производителя КПП, поэтому коробка отбора мощности состоит из муфты включения и плиты с креплением на 7 болтов. Также в комплекте есть шпильки, паронитовые прокладки и фиксатор резьбы. Муфта включения в данной модели представляет собой стандартную ZF коробку отбора мощности, однако внутри у нее стоит несколько иная муфта. Параметры муфты включения к коробке отбора мощности на мерседес G4-GV: По впадинам между шлицами: 43 мм
Количество шлицов: 12 шт. В коробке отбора мощности G4-GV можно использовать ZF-1 или ZF-2, дополняя ее плитой G4-GV. Все товары обладают европейским качеством, прошли его контроль и имеют соответствующие сертификаты. При заказе товара у нас ― скидка на установку на нашем СТО. Гарантия качества!
В
наличии и под заказ также коробка
отбора мощности на Мерседес, ,
МАЗ, , ЗИЛ, Isuzu. DAF, Iveco, Scania, Merсedes
Benz, MAN, Allison,
Fiat, Mitsubishi , Murat Makina, Mack, Hino, Scania, Scania,
Renault, Mercedes, ZFMAN, MAN, Turner, Hyundai, Isuzu, Clark, Ford,
Nissan, Tata, , Volvo, Dong Feng, МАЗ, Eaton, ЛиАЗ,Ю
Урал, МАЗ, Daihatsu-Toyota, Iveco
и прочие марки отечественных и зарубежных
тягачей.
Как
подобрать коробку отбора мощности.
На
что необходимо обратить внимание:
Прежде
чем купить коробку отбора мощности,
требуется определиться с ее назначением.
Если требуется подключениегидрофицированного
оборудования (например, манипулятора,
крана, стрелы), то необходимо знать
номинальную подачу насоса и рабочее
давление для оборудования. Нужно
понимать, что коробка отбора мощности
может значительнозанижать количество
оборотов выходного вала по сравнению
с оборотами двигателя, что приводит к
заниженной подаче масла гидронасоса
в систему. Гидрооборудование (манипулятор,
кран, стрела) просто будет медленно
работать. Поэтому коробку отбора мощности
и насос подбираются совместно. Если
Вы решили поменять коробку отбора
мощности по причине износа (Вас все
устраивало в работе оборудования),
лучше купить точно такой же КОМ. Этим
избежите возможных переделок (изменения
подводов, длины карданного вала и
так далее).
Преимущества
и недостатки коробки отбора мощности
под фланец
Основным
преимуществом соединения через карданный
вал является возможность применения массивных
(тяжелых) насосов. В этом случае
Гидронасос крепиться на отдельном
креплении и не нагружает коробку
отбора мощности своим весом.
Возможность
применения гидронасосов с разными
стандартами с присоединительными
размерами), для чего потребуется
доработать крепления насоса и
изготовить фланец на вал насоса.
Недостатки
коробки отбора мощности под
фланец:
относительная массивность
соединения. Экономически более
затратное соединение, так как требуются
дополнительные комплектующие – карданный
вал, крепление насоса, фланец на
насос. Требуется дополнительное
обслуживание карданного вала (износ
карданного вала негативно влияет на
коробку отбора мощности и насос).
Преимущества
и недостатки непосредственного соединения
коробка отбора мощности ( КОМ ) – насос
:
Основным
преимуществом такого соединения является
компактность. Простота в монтаже.
Отсутствие карданного вала (отсутствие
биения) повышает надежность гидронасоса
и коробки отбора мощности. Такой
способ наиболее предпочтителен.
Недостатки: Такое
соединение возможно при
использовании относительно небольших
(легких) насосов. При износе уплотнения
вала масло из гидросистемы попадает
коробку отбора мощности и КПП со всеми
вытекающимипоследствиями.
Установка
коробки отбора мощности
Коробка
отбора мощности устанавливается на кпп
шасси (автомобиля) в штатно подготовленные
места (данное место Вы без труда найдете,
оно выполнено в виде лючка закрытого
крышкой).
1.Необходимо слить
масло с КПП.
2.Снять крышку
установочного места КОМ ( коробки отбора
мощности ) на КПП
3.Между КПП
и коробкой отбора мощности установить
прокладку, которая служит для уплотнения
соединения КПП - КОМ, а так же для
регулирования межосевого расстояния.
4.
Установить коробку отбора мощности,используя
монтажный комплект.
5
Залить масло в КПП.
6.
Подключить привод управления коробкой
отбора мощности.
7.
Установить карданный вал или гидронасос (в
зависимости от исполнения коробки
отбора мощности)
Включение
коробки отбора мощности можно производить
только после протяжки всех крепежных
гаек или болтов, иначе корпус коробки
отбора мощности может треснуть. В момент
включения и выключения коробки
отбора мощности обязательно выключайте
сцепление, чтобы избежать поломки
шестерни КОМ и КПП.
Коробка
отбора мощности может быть включена:
1.При стоянке
автомобиля ( шасси )
2.При стоянке
автомобиля ( шасси ) и движении без
изменения передачи КПП.
При
движении следует учитывать
максимальное количество оборотов
насоса. Если превысить максимально
допустимое количество оборотов,
насос выйдет из строя.
 |
Коробка отбора мощности Мерседес G4 прямая Коробки отбора мощности: КрАЗ, Урал, МАЗ, (OMFB, HydroCar, Hypomak, Murat Makina, IVECO, MITSUBISHI, Mercedes, ISUZU, VOLVO, ЕЛЬ, , MAN/VW, ZF) производства Италии, Турции, Германии практически на любую спецтехнику.
Коробки отбора мощности для всех типов колесной спецтехники отечественного и импортного производства. На складе постоянно есть в наличии коробки отбора мощности для ЗИЛ, , МАЗ, , SCANIA, IVECO, VOLVO, MB, ACTROS, MB ATEGO, FOTON, HINO, HYUNDAI, ISUZU, MACK, MAN, DAF, SHAANXI, КПП ZF и многих других. Для удобств установщиков и пользователей коробки отбора мощности оснащаются электрическими, пневматическими, механическими и вакуумными устройствами включения. Также для коробок отбора мощности предлагается широкая линейка гидронасосов, адаптеров-переходников и фланцев для механического присоединения карданного вала, в том числе с присоединительными размерами карданного вала УАЗ.
Предлагаемые элементы предназначены для гидроприводов специальной мобильной техники: краново- манипуляторных установках, мультилифтах, коммунальной техники (мусоровозы, бункеровозы), дорожно-строительной техники (самосвалах), сельскохозяйственной техники, военной техники, гидроприводы для задач нефтегазового комплекса.
- Коробки отбора мощности (КОМ)
- Валы отбора мощности
- Насосы шестеренчатые
- Насосы поршневые
- Насосы аксиально-поршневые
- Гидромоторы
- Гидронасосы
- Гидроприводы (КОМ + насос/гидромотор)
- Гидроцилиндры
Масляные баки от 65 до 294 литров. Крашеная, нержавеющая сталь. Крепление на раму и за кабину.
Распределители гидравлические
Переходники-адаптеры (UNI-ISO, UNI-НШ, UNI-PSM и др.), удлинители, фланцы, муфты, фитинги, краны гидравлические
Рукава высокого давления (РВД)
Готовые комплекты гидрофикации самосвалов с объемом кузова от 8 м3 до 45 м3, тягачей – полуприцепов самосвальных.
Компания Кран-Мастер осуществляет поставку гидронасосов, коробок отбора мощности, гидрораспределителей и другой продукции . Предлагаемая нами оборудование это устройства, способные работать с любым типом автомобиля. Гидравлические компоненты устанавливаются вместо/вместе: HYVA, OMFB, HYDROCAR, Penta, Edbro, Meiller, Nummi, Georg, Marrel, Bezares, PTO Murat Makina, ABER, ТД КОМ, KAZEL и других марок.
Коробка отбора мощности Мерседес G4 прямая Коробки отбора мощности: КрАЗ, Урал, МАЗ, (OMFB, HydroCar, Hypomak, Murat Makina, IVECO, MITSUBISHI, Mercedes, ISUZU, VOLVO, ЕЛЬ, , MAN/VW, ZF) производства Италии, Турции, Германии практически на любу ...
|
|
|
