Устройство защиты от опасного напряжения Барьер -1М предназначен для защиты грузоподъемных кранов от опасного напряжения. Он предупреждает машиниста и осуществляет автоматическое отключение приводов крана при приближении оголовка стрелы на опасное расстояние к воздушной линии электропередачи переменного тока напряжением от 0,4 до 750 кВ.

Прибор осуществляет контроль исправности элементов и линий связи, оснащен световой и звуковой сигнализацией.

Прибор Барьер-1М состоит из:

• блока обработки сигнала (БОС)
• антенны в металлическом корпусе
• ключа, блокирующего прибор в режиме разрешения работы. Ключ входит в дополнительное оборудование и заказывается в случае, если кран регулярно работает вблизи ЛЭП.

Масса комплекта - 1 кг.

Передача сигнала от антенны к блоку обработки сигналов осуществляется по однопроводной линии по принципу частотной модуляции. Электропитание прибора осуществляется от бортовой сети крана напряжением 24В. Для питания от сети постоянного тока 12В предусмотрено применение преобразователей 12/24 В. При необходимости прибор может быть укомплектован кабельным барабаном с кабелем длиной 12 или 24м (БК-100, БК-300).

Барьер 1М обеспечивает:

• сигнализацию при приближении стрелы крана к линии электропередач
• блокировку цепи ограничителя грузоподъемности или концевого выключателя после срабатывания сигнализации. 

Применение на технике:

Сигнализатор применяют, прежде всего, в широко распространенных автомобильных кранах серии КС; устанавливается в грузоподъемных механизмах: КС-3571, КС-3572,КС-3576, КС-3577, КС-2573.

• Ивановец КС-3574, КС-3575, КС-3577, КС-35714, КС-35715
• Галичанин КС-4572А, КС-45719, КС-55713, КС-55715, КС-55729 
• Клинцы КС-35719, КС-45719, КС-55713
• Челябинец КС-45721, КС-55730, КС-55732, КС-55733, КС-65711 
• Машека КС-3579, КС-55727 
• Ульяновец МКТ-16, МКТ-20, МКТ-25, МКАТ-16, МКАТ-20, МКАТ-25, МКТБ-30
• Газпром-Кран "Камышин" КС-4573, КС-4562, КС-5476, КС-6476, КС-5576, КС-45716, КС-55716

Установка прибора "Барьер 1М"

При установке антенна крепится на оголовке стрелы четырьмя болтами. Возможна поставка дополнительного крепежного комплекта в случае, если возникают трудности с установкой антенны. Электрически антенна соединяется с цепью ограничителя грузоподъемности или концевого выключателя. Это не требует прокладки дополнительного кабеля или установки нового токосъемного барабана, однако штатная проводка крана должна быть исправна.

Блок обработки сигнала устанавливается в кабине крановщика и крепится 4-я гайками. Электрически блок подключается к монтажной коробке автокрана. Питание следует взять от ограничителя грузоподъемности - "Барьер" не снабжен собственным тумблером вкл/откл.

Если у крана напряжение питания 12 В, то придется докупить преобразователь 12 В - 24 В - прибор работает только при напряжении 24 В.

В паспорте прибора прибора приведена подробная инструкция по установке, которая включает в себя электрическую схему.

Преимущества Барьер 1М.

Неоднозначно встреченный при появлении, теперь Барьер-1М является весьма выгодным приобретением.

К преимуществам прибора следует отнести  простоту и продуманность конструкции, умеренную стоимость как самого прибора, так и его установки на кран.

После модернизации программы по удобству использования прибор является одним из лидеров средств для защиты от ЛЭП, наряду с Барьер-2000К. В чем-то превосходя и ОНК-140.

Существенный плюс - отсутствие модификаций и высокая распространенность прибора. Например, в случае поломки антенны на оголовке (увы, сбиваются регулярно) вероятность найти ее в наличии значительно выше, чем, к примеру, МЗОН ОНК-140. А стоимость запчасти будет ниже в разы. Все это очень важно во избежание простоев крана.