Для соединения питающих цепей (силовых цепей аккумулятора) базового шасси с силовыми потребителями поворотной установки, а также
для соединения между собой источников и приемников сигналов (сигнальных цепей) электрооборудования поворотной установки и неповоротной (ходовой) частей автогидроподъемников (вышек) и автокранов. 

Токосъемник КС-35716.80.200 применяется на автокранах Клинцы КС-35716; КС-35719; КС-45719; КС-45724; КС-55713, а также их модификаций и предназначен для соединения питающих цепей (силовых цепей аккумулятора) базового шасси с силовыми потребителями поворотной установки, а также для соединения между собой источников и приемников сигналов (сигнальных цепей).

Кольцевые токосъемники (коллекторы кольцевые, токопереходы кольцевые, токоприемники кольцевые) имеют много разновидностей:

- ТК(ТКН)-9А 1М,2М,3М
- ТК(ТКН)-3В 1М,2М,3М
- ТК(ТКН)-11В 1М,2М,3М и т.д.  

Кольцевой токосъемник, как правило, располагается в защищенном месте, на массивной части крана, которая не испытывает резких толчков, ударов и вибраций, поэтому его осматривают не чаще чем раз в две недели: проверяют состояние колец, щеток, стоек и наличие контактов между токоведущими частями, очищают их от пыли и масла тряпками, смоченными в бензине. Перед тем как приступить к осмотру токосъемника, кран отключают от внешней сети с помощью рубильника

Принцип работы токосъемника автокрана

Кольцевые токосъемники служат для электрической связи электрооборудования вращающейся части крана с внешней сетью и электрооборудованием, установленным на неповоротной части крана.

На кранах применяют обычно кольцевые токосъемники серии К-3000 с девятью контактными кольцами. Питание осуществляется с помощью кольцевого токосъемника, установленного по оси вращения крана. Напряжение к кабелю электромагнита подается через кольцевой токосъемник посредством скользящих контактов. От силового шкафа электроэнергия подается к кольцевому токосъемнику - устройству, передающему электроэнергию с неповоротной части крана на поворотную. Электроэнергия подводится к электродвигателям М2 и МЗ через кольцевой токосъемник. От электросети ток подают к вращающемуся барабану  через кольцевой токосъемник  со скользящими контактами. 

Для подвода тока к кабине на траверсе  установлен кольцевой токосъемник.  Передача электроэнергии с неповоротной части крана на поворотную происходит через кольцевой токосъемник Q1, одно кольцо которого ( Q2) используется для включения кнопкой S1 стартера двигателя кабины машиниста крана.

Токоприемники (токосъемники) кольцевые серии ТСУ, ТКА для автомобильных кранов

На кране может применяется токосъемник модификации ТСУ-15 или ТКА , предназначенный для установки на автокраны и имеющий дополнительные элементы крепления датчика поворота платформы (датчика азимута). 

Токоприемники (токосъемники) кольцевые ТКА, ТКА-4, ТКА-5УГ, ТКА-6, ТКА-7К, ТКА-8К, ТКА-10, ТКА-11Ч, ТКА-11У 

Токосъемники серии ТКА (вращающиеся контактные устройства) предназначены для передачи электрических сигналов от неподвижного механизма к вращающемуся. Наиболее часто используются в качестве крановых токосъемников (ВКУ) для соединения электрических сигналов поворотной крановой установки с электрооборудованием базового шасси.

Токосъемники могут комплектоваться встроенными датчиками угла поворота с цифровым или аналоговым интерфейсом и дискретным выходом.

По отдельному заказу возможна поставка токосъемников серии ТКА с повышенным рабочим напряжением.

Токоприемники (токосъемники) кольцевые автомобильные серии ТКА предназначены для подвода электрического тока напряжением до 24 В частотой 50 Гц от неподвижного источника к подвижным частям поворачивающихся или вращающихся механизмов автомобильных грузоподъемных кранов, вышек. Вид климатического исполнения У2 по ГОСТ 15150.

Токосъемник (токоприемник) кольцевой ТКА для автокранов

Унифицированная базовая конструкция токоприемника ТКА-4, ТКА-5УГ, ТКА-6, ТКА-7К, ТКА-8К, ТКА-10, ТКА-11Ч, ТКА-11У  дает возможность применять его на следующих автокранах  серии Челябинец КС-45721, КС-55730, КС-55732 Челябинский завод, автокранах Галичанин КС-4572А, КС-45719, КС-55713, КС-55715, КС-55729 Галичский завод, автокранах Клинцы КС-35719, КС-45719, КС-55713, КС-55715, КС-55729 Клинцовский завод, автокранах  Ульяновец МКТ-16, МКТ-20, МКТ-25, МКТ-30 Ульяновский завод, автокранах Улич КС-3577, КС-45729 Туймазинский завод, автокранах Ивановец КС-3577, КС-35714, КС-35715, КС-45714, КС-45717, АК-25, КС-54711, КС-54712 «Автокран» (г. Иваново). 

Основные технические данные и характеристики

Тип кольцевого токоприемника	Присоединительный размер, мм	Число колец, шт	Допустимая токовая нагрузка на кольцо, А
ТКА-4	М24х2	4	30
ТКА-5УГ		5
ТКА-6		6
ТКА-7К		7
ТКА-8К		8
ТКА-10		10
ТКА-11Ч		11

Токосъемники модификаций ТСУ-3, ТСУ-4, ТСУ-10, ТСУ-11, ТСУ-12, ТСУ-13, ТСУ-14, ТСУ-15 

Для соединения питающих цепей (силовых цепей аккумулятора) базового шасси с силовыми потребителями поворотной установки, а также
для соединения между собой источников и приемников сигналов (сигнальных цепей) электрооборудования поворотной установки и неповоротной (ходовой) частей автогидроподъемников (вышек) и автокранов. 

Токосъемник ТСУ предназначен для эксплуатации в макроклиматических районах ХЛ по ГОСТ 15150; категория размещения 1.

Для соединения питающих цепей (силовых цепей аккумулятора) базового шасси с силовыми потребителями поворотной установки.

Для соединения между собой источников и приемников сигналов (сигнальных цепей) электрооборудования поворотной установки и неповоротной (ходовой) частей автогидроподъемников (вышек) и автокранов.

Для установки на автогидроподъемники предназначены токосъемники следующих модификаций: ТСУ, ТСУ-1, ТСУ-2, ТСУ-6, ТСУ-7, ТСУ-8, ТСУ-9.

Токосъемники модификаций ТСУ-3, ТСУ-4, ТСУ-10, ТСУ-11, ТСУ-12, ТСУ-13, ТСУ-14, ТСУ-15  предназначены для установки на автокраны и имеют дополнительные элементы крепления датчика поворота платформы (датчика азимута) и отверстие для прохода троса привода подачи топлива и предназначены для соединения питающих цепей (силовых цепей аккумулятора) базового шасси с силовыми потребителями поворотной установки, а также для соединения между собой источников и приемников сигналов (сигнальных цепей) электрооборудования поворотной установки и неповоротной (ходовой) частей автогидроподъемников (вышек) и автокранов. 

Наконечники входного жгута обеспечивают соединение аккумулятора базового шасси подъемника с токосъемником, наконечники выходного жгута – соединение токосъемника с приемниками сигналов электрогидрооборудования поворотной и неповоротной частей машины. Электрическое сопротивление изоляции между цепями токосъемника (наконечниками жгутов), а также между цепями токосъемника и корпусом в нормальных климатических условиях (НКУ) – не менее 20 МОм; в условиях повышенной рабочей температуры – не менее 5 МОм; в условиях повышенной влажности – не менее 1 МОм. Электрическое сопротивление изоляции проверяется прибором с номинальным постоянным напряжением 100 В. Изоляция изделия относительно корпуса выдерживает постоянное напряжение 100 В от источника мощностью 0,5 к Вт в течение 1 мин.

Параметр	Значение
Максимальное рабочее напряжение контактной пары	30 В (кроме ТСУ 14-380В)
Ток через контактные пары силовых цепей (контакты 1-4 изделия)	от 10 мА до 10 А
Ток через контактные пары силовых цепей в ТСУ-10 (контакт 1)	от 10 мА до 30 А
Ток через контактные пары сигнальных цепей (контакты 5-25)	от 5 мА до 5 А
Средняя величина переходного электрического сопротивления контактной пары	не более 0,3 Ом
Износоустойчивость контактной пары	не менее 1 млн. циклов

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ:

Модификация токосъемника кольцевого	Условное обозначение токосъемника	Количество контактных пар цепей, шт.		Длина жгутов токосъемника, м
		силовых	сигнальных	входного	выходного
АРШБ.565212.001	ТСУ	4	6	10	3
АРШБ.565212.001-01	ТСУ-1	4	12	10	3
АРШБ.565212.001-02	ТСУ-2	4	16	10	3
АРШБ.565212.001-03	ТСУ-3	4	6	10	3
АРШБ.565212.001-04	ТСУ-4	4	12	10	3
АРШБ.565212.001-05	ТСУ-5
АРШБ.565212.001-06	ТСУ-6	5	-	10	3
АРШБ.565212.001-07	ТСУ-7	4	21	10	3
АРШБ.565212.001-08	ТСУ-8	2	8	8.2	2.2
АРШБ.565212.001-09	ТСУ-9	2	8	8.2	2.2
АРШБ.565212.001-10	ТСУ-10	1	9	7	2
АРШБ.565212.001-11	ТСУ-11	4	12	10	3
АРШБ.565212.001-12	ТСУ-12	5	-	10	3
АРШБ.565212.001-13	ТСУ-13	12	4	4	4
АРШБ.565212.001-14	ТСУ-14	5	-	25	2
АРШБ.565212.001-15	ТСУ-15	4	12	4	2
АРШБ.565212.001-16	ТСУ-16	4	12	1.6	1.3
АРШБ.565212.001-17	ТСУ-17	7	-	1.5	0.3
АРШБ.565212.001-18	ТСУ-18	4	12	10	3
АРШБ.565212.001-19	ТСУ-19	7	-	0.5	0.5
АРШБ.565212.001-20	ТСУ-20	4	6	1.5	2
АРШБ.565212.001-21	ТСУ-21	4	12	10	3
АРШБ.565212.001-22	ТСУ-22	4	12	10	3

Кольцевые токосъемники (коллекторы кольцевые, токопереходы кольцевые, токоприемники кольцевые) имеют много разновидностей:

- ТК(ТКН)-9А 1М,2М,3М
- ТК(ТКН)-3В 1М,2М,3М
- ТК(ТКН)-11В 1М,2М,3М и т.д.  

Применение на технике:

• Токосъемник кольцевой для автокрана Галичанин КС-45719-1.80.200
• Токоприемник кольцевой КС-3577 для автокрана Ивановец КС-3577 КС-3577.80.200
• Токосъемник крановый КС-35714 для автокрана Ивановец КС-35714 КС-35714.80.200
• Токосъемник КС-3574 для автокрана Ивановец КС-3574 КС-3574.81.200
• Токоприемник  КС-45717 для автокрана Ивановец КС-45717 КС-45717К.80.200
• Токосъемник для автокрана Клинцы КС-35716.80.200
• Токоприемник кольцевой для автокрана КС-55727 «Машека» КС-55727.80.20.000
• Токосъемник кольцевой КС-45721 для автокрана Челябинец КС-45721.80.200-01

Кольцевой токосъемник, как правило, располагается в защищенном месте, на массивной части крана, которая не испытывает резких толчков, ударов и вибраций, поэтому его осматривают не чаще чем раз в две недели: проверяют состояние колец, щеток, стоек и наличие контактов между токоведущими частями, очищают их от пыли и масла тряпками, смоченными в бензине. Перед тем как приступить к осмотру токосъемника, кран отключают от внешней сети с помощью рубильника

Принцип работы токосъемника автокрана

Токосъёмник КС-45717К.80.200 кольцевого типа на кране служит для электрической связи электрооборудования, расположенного на поворотной части крана, с электрооборудованием неповоротной части крана и шасси автомобиля.Токосъёмник состоит из подвижной и неподвижной части. К неподвижной части относятся кольца контактные , которые разделены изоляционными кольцами  и собраны в пакет вместе с шайбами на шпильках  и основании .

Подвижная часть – щёткодержатели  со щётками , траверсы , кожух  на шпильках  – связана с поворотной рамой через поводок  и может вращаться вокруг неподвижной оси. При этом обеспечивается скользящий контакт колец  и щеток . Через жгуты проводов , подсоединенных к кольцам  и щеткам , осуществляется электрическая связь электрооборудования поворотной с электрооборудованием неповоротной части крана и шасси автомобиля.

В случае установки прибора безопасности ОНК-140, ОНК-160, ОГМ240 автокрана Ивановец.

Датчик азимута (ДА) , ограничителя нагрузки крана ОНК-140, закреплен неподвижно на подвижной части токосъёмника с помощью шпильки . На неподвижной части токосъёмника с помощью шпилек  закреплена втулка  на которую наворачивается ведущяя шестерня ДА и стопорится гайкой . Вращающий момент через зубчатую пару шестерен  и передаётся на ДА , который измеряет угол поворота платформы относительно кабины водителя и передает информацию в БОД ограничителя нагрузки крана.

В случае установки прибора безопасности ОГМ240-14, ОГМ240-18 автокрана Ивановец.

Датчик азимута (ДА) 12, ограничителя нагрузки крана ОГМ240 - индикатор (светодиод) состояния работы отопительной установки, включения привода гидронасосов, сигнализатора загрязнения фильтра и затяжки крюка, а также лампочки работы, контроля и отключения ограничителя нагрузки крана ОГМ-240, закреплен неподвижно на подвижной части токосъёмника с помощью шпильки . На неподвижной части токосъёмника с помощью шпилек  закреплена втулка  на которую наворачивается ведущая шестерня  ДА и стопорится гайкой . Вращающий момент через зубчатую пару шестерен  и  передаётся на ДА , который измеряет угол поворота платформы относительно кабины водителя и передает информацию в БОД ограничителя нагрузки крана.