Внутренний диаметр – 85 мм

Наружный диаметр – 150 мм

Высота – 28 мм

Масса – 1,78 кг

Подшипник 217 это довольно редко применяемый подшипник и, соответственно, купить его нормального качества часто бывает затруднительно — на заводах могут быть перебои со сборкой этих подшипников. Вам обязательно предложат Craft — этого добра навезли в страну полно и если вы не найдете этот подшипник отечественного производства — придется брать то, что есть. Помимо открытого подшипника 217 производятся также закрытые — резиновыми уплотнениями (180217) и металлическими шайбами (80217). В эти подшипники смазка внесена уже на заводе и они не нуждаются в уходе — их нельзя промывать. Есть также подшипник, закрытый стальной шайбой только с одной стороны (60217), есть также разновидность этого подшипника с проточкой под стопорное кольцо (50217). Подшипники изготавливаются в основном 6 классом точности. Следует отметить, что если открытые подшипники производства наших заводов найти затруднительно, то закрытые могут создать еще больше проблем при поиске (имеются в виду качественные изделия, а не неликвиды).

Импортные подшипники данного типоразмера обозначаются как 6217 /Рх (где х — класс точности изготовленного подшипника и варьирует от 2 до 6) с дополнительными обозначениями защитных шайб и заглушек как Z, ZZ или 2RS. Проточка обозначается буквой N. Латунный сепаратор обозначается буквой М. Дополнительный тепловой зазор — буквой С3 (аналог нашего зазора 70). 

Данный подшипники применяется в отечественной технике и промышленном оборудовании. 

В технике:

- Трактора МТЗ 50 серии — в конечной передаче (наружная опора, задняя полуось, опора правая и левая, шлицевая втулка), 80 серии — рукав полуоси;

- Поворотный кулак МАЗ 547;

- Гидромеханическая коробка передач грузовых автомобилей МоАЗ.

Применение на технике: 

Шариковые двухрядные подшипники 217 и модификации используются в разных отраслях народного хозяйства. Но в основной своей массе — в качестве запчасти для грузовых и легковых автомобилей, сельскохозяйственной, дорожно-строительной и прочей техники.

Подшипник имеет широчайший спектр применения, прежде всего, в широко распространенных автомобильных кранах серии КС: