Насос Р106А (Р2С211ОС8В26А) погрузчика Stalowa Wola L-34
Насос P-106 861-10-0016 предназначен для трансмиссии погрузчика Stalowa Wola L-34 (Сталева Воля Л-34). Данная модель очень надежная и качественная.
Насос P-106 861-10-0016 участвует в нагнетании минерального масла (или прочих нефтепродуктов), которые не вызывают коррозию рабочих органов насоса, в гидравлическую систему погрузчика. При помощи масляного насоса масло всасывается через всасывающую магистраль из бака. Процесс очистки масла проходит с помощью фильтра со сменным картриджем или сетчатым фильтром, которые обеспечивает удаление инородных частиц.
№
Номер
по каталогу
Наименование
Кол-во
1
1x2110xB8
Корпус
(центральный)
1
2
2x21xP25
Корпус передачи
1
3
3x21xB18
Крышка
1
4
6x2110xB2
Шестерня (ведомая)
1
5
12x21xB3
Пластина
2
6
712xB20
Регулировочная шайба
2
7
805xB47
Уплотнительная
втулка
2
8
A136xP11
Болт
4
9
A1135xB5
Роликоподшипник
4
10
PN-85/M-82219
Винт М6х8
1
11
A1175xB4
Уплотнительное
кольцо
4
12
A550x5
Вальцовый штифт
4
13
A395xB3
Уплотнительное
кольцо
2
14
A1211xB1
Уплотнительное кольцо
1
15
А1098хВЗ
Уплотнительное
кольцо
1
16
А1097хВ2
Уплотнительное кольцо
1
17
А1128хВ6
Уплотнительное
кольцо
4
18
М114хВ25
Оправа уплотнительных
колец
1
19
А1055хВ14
Уплотнительное
кольцо
1
20
PN-86/M-85111
Осадочное кольцо
пружинное 70W
1
Расположение пробок контрольных, заливных и сливных
отверстий в трансмиссии (вид спереди)
1. Остановить двигатель, выкрутить пробку (1) и проверить,
полностью ли заполнен масляный бак маслом - до контрольно-заливного отверстия.
При необходимости долить в бак масло до уровня контрольно-заливного отверстия.
2. Проверить полностью ли заправлена КПП до контрольного
отверстия.
3. При необходимости долить масло через заливное отверстие
(7) гидротрансформатора.
4. Запустить погрузчик и поработать до момента достижения
эксплуатационной температуры масла в трансмиссии (зеленый участок шкалы на
указателе).
5. Запарковать машину в положении прямолинейного движения на
горизонтальной площадке.
6. Рычаг изменения направления движения установить в
нейтральное положение, ковш опустить на землю в рабочее положение, затянуть
стояночный тормоз.
7. Выключить двигатель и заблокировать переднюю и заднюю
раму блокировочным соединителем.
8. Запустить двигатель и оставить его работать на
минимальных оборотах холостого хода.
9. Проверить удерживается ли уровень масла посредине
смотрового окошка.
ВАЖНО Избыток масла в коробке передач приводит к попаданию
воздуха в гидросистему трансмиссии.
Трансмиссия погрузчика — это крайне сложный и самый важный механизм, который отвечает за нормальную работу техники специального назначения. Именно ее исправное состояние обеспечивает оператору простое взаимодействие с машиной, позволяя ему с легкостью подъезжать к объекту, аккуратно грузить его и в конечном итоге разгружать.
За ней нужно тщательно следить, поэтому регулярный осмотр в данном случае является обязательным требованием, которое обеспечит нормальную работу техники на многие годы корректной эксплуатации.
ЗАМЕНА МАСЛА В ТРАНСМИССИИ
Замену производить при достижении маслом эксплуатационной температуры. Погрузчик должен быть установлен на горизонтальной площадке. Ковш следует установить в положение работы, остановить двигатель, затянуть стояночный тормоз. Выключить главный выключатель системы электрооборудования и вынуть ключик из Заблокировать блокировочным устройством раму.
Порядок замены масла:
1. Выкрутить пробку (1) заливного отверстия правого
масляного бака.
2. Выкрутить пробку сливного отверстия (2) и слить масло в
соответствующую емкость.
11. Полностью залить маслом правый бак и вкрутить пробку
заливного отверстия. Через заливное отверстие гидротрансформатора залить масло
в коробку передач до верхней кромки смотрового окошка. В процессе заливки вести
контроль за заполнением маслом коробки передач через смотровое окошко.
