Модуль педальный КДБА.453621.006 прибора безопасности ОНК160С-100

Запчасти → Запчасти к автокранам → Приборы безопасности → ОНК-160C → Модуль педальный КДБА.453621.006 прибора безопасности ОНК160С-100

Фото / чертеж

Кликните для увеличения.

Артикул: КДБА.453621.006

Модуль педальный КДБА.453621.006 предназначен для формирования сигналов положения педали акселератора в системе управления двигателя.

Цена: по согласованию

+7 (351) 222-30-43, e-mail: 2223043@mail.ru

Гарантия качества на запчасти, доставка по России, скидки

Модуль педальный КДБА.453621.006 прибора безопасности ОНК160С-100

Модуль педальный КДБА.453621.006 предназначен для формирования сигналов положения педали акселератора в системе управления двигателя.

Ограничитель нагрузки крана ОНК-160с является системой безопасности, которая, в сочетании с подключаемыми к его дискретным входам в качестве датчиков концевыми выключателями, полностью выполняет все требования Правил ПБ 10-382-00 к приборам безопасности стреловых кранов, осуществляя функции ограничителя рабочих движении, ограничителя грузоподъемности, устройства защиты от приближения к проводам ЛЭП, регистратора параметров, устройства координатной защиты, указателя грузоподъемности, креномера. Встроенный в прибор регистратор параметров крана полностью соответствует РД 10-399-01 и ГД СМА 001-03.

Программирование БОИ ОНК-160 производится через USB порт при помощи стандартного кабеля с использованием встроенного программного обеспечения ограничителя и программы-загрузчика, запускаемой с персонального компьютера.

Конструкция прибора ОНК-160с максимально унифицирована с другими приборами семейства ОНК-160: приборами ОНК-160Б для башенных кранов и ОНК-160М для кранов мостового типа. Максимально унифицированы конструкции как датчиков, так и блоков. Связь составных частей прибора осуществляется также с помощью последовательного CAN интерфейса.

ОНК обеспечивает прием и обработку до двадцати двух (в зависимости от модификации ограничителя) дискретных сигналов напряжением 10 - 30 В постоянного тока от электрооборудования крана, выдачу в систему управления крана до восьми релейных сигналов управления (12/24 В, 1,5 А постоянного тока) механизмами грузоподъемного оборудования, а также непрерывный (во время работы ОНК) контроль и индикацию параметров крана.

Модуль педальный входит в состав приборов безопасности:

Ограничитель нагрузки крана ОНК-160С-76
Ограничитель нагрузки крана ОНК-160С-96
Ограничитель нагрузки крана ОНК-160С-99
Ограничитель нагрузки крана ОНК-160С-100
Ограничитель нагрузки крана ОНК-160С-106

Основные технические характеристики

*Масса модуля, не более*	0,6 кг
*Максимальное усилие, прикладываемое к педали, не более*	50 кгс
*Номинальное напряжение питания*	5В ± 0,25В
*Функциональная характеристика потенциометра*	линейная
*Режим работы продолжительный*	S1 по ГОСТ 3940

Схема электрическая принципиальная

График зависимости угла поворота педали от прикладываемого момента

Функциональная характеристика потенциометра

В состав минимального комплекта поставки исполнений прибора ОНК-160с для гидравлических кранов, выполняющего функции обеспечения безопасности, входят:

БОИ - блок отображения информации (со встроенным регистратором параметров - РП);
ДА - датчик азимута (датчик угла поворота платформы крана);
ДВ - датчик вылета (с встроенным датчиком угла наклона стрелы маятниковым и датчиком длины стрелы);
ДДЦ- датчик давления цифровой или ДДА - датчик давления аналоговый 4-20 мА (два датчика для измерения давления в поршневой и штоковой полостях гидроцилиндра подъема стрелы);
КОС- контроллер оголовка стрелы (с встроенным модулем за щиты от опасного напряжения - МЗОН; функции антенны выполняет корпус блока КОС);
КПЧ- контроллер поворотной части (с встроенным датчиком крена - ДК).
Присоединительные размеры блоков и датчиков унифицированы с размерами соответствующих составных частей приборов ОНК-140, поэтому доработки существующих конструкций узлов встройки кранов при оснащении приборами ОНК-160с практически не требуется.

Для расширения функциональных возможностей прибора предусмотрена возможность подключения дополнительных элементов, поставляемых отдельно:

ДДГ - датчика длины гуська;
ДУГ - датчика угла наклона гуська;
ДСВ - датчика скорости ветра;
ДУЦ - датчиков усилия цифровых различных типов;
КНЧ - контроллера неповоротной части;
ДО - датчика оборотов;
ДТ - датчиков температуры;
ДУ - датчиков уровня;
ДД - датчиков давления;
ИК - индикаторов крена;
СТИ-3 - считывателя телеметрической информации.

Применение на технике:

Ограничитель ОНК-160С-08 предназначен для установки на весь модельный ряд портальных кранов эксплуатируемых в Российской Федерации, и служит для защиты их от перегрузок и опрокидывания при подъеме груза; защиты рабочего оборудования от повреждения при работе в стесненных условиях (координатная защита); отображения цифровой информации о фактической массе поднимаемого груза, предельной грузоподъемности, степени загрузки крана, скорости ветра с двухминутным осреднением или с учетом его порывов. Встроенный в ОНК регистратор параметров крана обеспечивает запись и долгосрочное хранение информации о рабочих параметрах крана, о величинах и датах перегрузок, а также о степени нагружения крана в течение всего срока службы ограничителя.

Область применения – В приборах безопасности ОНК-160 для автокранов серии КС:

Ивановец КС-3574, КС-3575, КС-3577, КС-35714, КС-35715
Галичанин КС-4572А, КС-45719, КС-55713, КС-55715, КС-55729
Клинцы КС-35719, КС-45719, КС-55713
Челябинец КС-45721, КС-55730, КС-55732, КС-55733, КС-65711
Машека КС-3579, КС-55727
Ульяновец МКТ-16, МКТ-20, МКТ-25, МКАТ-16, МКАТ-20, МКАТ-25, МКТБ-30
Газпром-Кран "Камышин" КС-4573, КС-4562, КС-5476, КС-6476, КС-5576, КС-45716, КС-55716

Блок отображения информации, устанавливаемый в кабине машиниста крана, компактнее и эргономичнее блока обработки данных прибора ОНК-140. Все управление и настройка прибора осуществляются с помощью клавиатуры мембранного типа. Отображение информации производится на четырехстрочном двадцатиразрядном жидкокристаллическом дисплее. Считывание основной информации из встроенного в БОИ регистратора параметров производится по инфракрасному каналу IrDA через прозрачное окно в лицевой панели без вскрытия каких-либо лючков и крышек. При необходимости считывания полного объема хранимой оперативной информации для ускорения считывания используется порт USB. БОИ - единственный блок ОНК, устанавливаемый в кабине, - подключается к контроллеру поворотной части (КПЧ) одним кабелем с питающими и информационными жилами.

КПЧ содержит встроенный датчик крена платформы крана в двух плоскостях и управляющие реле. К нему подключаются все датчики прибора и концевые выключатели, в частности, хорошо себя зарекомендовавшие в эксплуатации бесконтактные выключатели ВБ2.40. XX.12.1.1, установленные на кране для контроля положения его механизмов и рукояток управления. На основании этих сигналов прибор анализирует степень загрузки крана, положение его механизмов относительно границ рабочих зон, наличие вблизи крана проводов ЛЭП, корректность выбранной конфигурации оборудования и режимов работы и контролирует действия, которые пытается совершить машинист крана. В случае если крановщик пытается совершить недопустимые в данной ситуации операции, прибор блокирует включение этих движений, включает аварийную световую и звуковую сигнализацию, выводит на дисплей информацию о причинах остановки и подсказки по выходу из опасной ситуации.

Прибор не только осуществляет сигнализацию и блокировку в аварийных ситуациях, но и активно помогает предотвратить их возникновение, выдавая на дисплей информацию обо всех необходимых параметрах работы крана, включая предупредительную световую и звуковую сигнализацию, снижая скорость работы механизмов при приближении к ограничениям.

Использование контроллера неповоротной части с подключаемыми к нему датчиками температуры, давления, уровня, частоты вращения позволяет отказаться от установки в кабине машиниста крана иных приборов, кроме БОИ ОНК-160с, для контроля состояния опорного контура, силовой установки и привода.

Технические характеристики:

*Максимальное число одновременно обрабатываемых аналоговых сигналов, не менее*	16
*Максимальное число одновременно обрабатываемых дискретных и частотных сигналов, не менее*	24
*Максимальное число обрабатываемых цифровых сигналов, не менее*	8
*Число вводимых режимов координатной защиты*	4
*Диапазон измерения вылета R, м, не менее*	0-50
*Диапазон измерения высоты подъема оголовка стрелы Н, м, не менее*	0-100
*Диапазон измерения угла наклона стрелы относительно горизонта а, °, не менее*	от минус 10 до плюс 85
*Диапазон измерения азимута (угла поворота платформы крана) у, °*	0-360
*Диапазон измерения скорости ветра V, м/с, не менее*	0,8-30,0
*Диапазон измерения температур То и Тм, °С, не менее*	от минус 45 до плюс 100
*Дальность обнаружения воздушной ЛЭП переменного тока частотой 50 Гц при напряжении 0,22-1 кВ, м, не менее*	1,5
Емкость встроенного регистратора параметров (продолжительность непрерывной записи) оперативной информации, ч (МБ), не менее	25(2)
Время хранения записанной во встроенный регистратор параметров информации с отключенным напряжением питания, мес, не менее	3
*Диапазон рабочих температур окружающей среды, °С*	от минус 45 до плюс 55
*Диапазон температур хранения. °С не менее*	от минус 50 до плюс 6С
*Диапазон напряжения питания постоянного тока, В, не менее*	от 10,8 до 30
*Коммутационная способность контактов реле, А, не менее*	2,5
**Потребляемая мощность, ВА, не более***	45
Относительная погрешность отображения информации на индикаторе в статическом режиме, %, не более: - о степени загрузки (о моменте опрокидывания М) крана - о фактической массе поднимаемого груза Q - о максимальной грузоподъемности Qmax - о величине вылета R - о высоте подъема оголовка стрелы или крюка Н	±3,0 ±3,0* ±1,5 ±1,5* ± 3,0****
Погрешность отображения информации на индикаторе в статическом режиме, не более: - о длине стрелы L, м - об углах наклона стрелы а и крене платформы (3, ° - об азимуте у, ° - о скорости ветра, м/с (V - скорость ветра при предельной ветровой нагрузке) - о температуре То и Тм, °	±0,05 ±0,2 ±1,0 ± (0,8 + 0,07V) ±3*
*Степень нагрузки при срабатывании защиты при перегрузке крана, %*	105
*Погрешность срабатывания защиты при перегрузке крана, %, не более*	±3,0
Погрешность срабатывания координатной защиты относительно введенных (заданных) ограничений, не более: - по углу поворота платформы крана (азимута у) для ограничений ПОВОРОТ ВПРАВО и ПОВОРОТ ВЛЕВО, ° - по высоте подъема оголовка стрелы Н для ограничения ПОТОЛОК, м - по проекции оси крюка на исходную линию для ограничения СТЕНА, м	±1,0 ±0,5 ±1,0
Дополнительная температурная погрешность точностных характеристик в рабочем диапазоне температур на каждые 10 °С, %, не более	0,2
* Относительно максимальной грузоподъемности на данном вылете R. При массе груза менее 3,3 т погрешность не должна превышать ± 0,1 т.
**При грузоподъемности менее 7 т погрешность не превышает ±0,1т.
**** При стреле, нагруженной номинальным грузом на данном вылете
****) При отсутствии нагрузки