Кликните для увеличения. | |
Коробка отбора мощности Isuzu MXA 5R
Коробка отбора мощности Isuzu MXA 5R Коробки отбора мощности и привод шасси на все типы КПП , , МАЗ, ZF, Shaanxi (Hydrax, OMFB, Hydrocar, IVECO, Mercedes, ISUZU, VOLVO, Aber, PTO Murat Makina, Kazel, MAN/VW)
Цена: по согласованию
+7 (351) 222-30-43, e-mail: 2223043@mail.ru
8 (800) 500-60-36
|
 |
Коробка отбора мощности Isuzu MXA 5R Наша компания осуществляет поставку гидронасосов, коробок отбора мощности, гидрораспределителей и другой продукции, для потребителей на территории Российский Федерации
Гидравлические компоненты устанавливаются вместо/вместе: HYVA, OMFB, HYDROCAR, Penta, Edbro, Meiller, Nummi, Georg, Marrel, Bezares, PTO Murat Makina, ABER, ТД КОМ, KAZEL и других марок.
Работа коробки отбора мощности заключается в передаче крутящего момента вала коробки переключения передач автомобиля к дополнительным устройствам, расположенным на шасси спецтехники. КОМ используются на транспортных средствах: самосвалах, автокранах, эвакуаторах, подъемниках , SCANIA, HYUNDAI, RENAULT, VOLVO, MERCEDES и других моделях.
Производитель транспортных средств Isuzu чаще всего устанавливает коробки отбора мощности с вакуумным включением, так как в автомобилях данного типа используется вакуум. За счет создаваемого разряжения происходит включение. Посредством электромагнитного клапана водитель управляет КОМ. Электрические клапана при резком перепаде температур образуют конденсат, что приводит к поломке устройства включения коробки отбора мощности ISUZU.
Конструкция коробки отбора мощности ISUZU состоит из: ведущей шестерни, оси вторичного вала, а также механизма активации системы отбора мощности, состоящего из адаптеров, муфт, пневмоцилиндров, оснащенных возвратными пружинами, штоков и контрольных датчиков включения режима отбора мощности.
Включение коробки отбора мощности Isuzu происходит с помощью зубчатой муфты, которая соединяет оба вала, при отсутствии нагрузки на коробке. Управление КОМ осуществляется водителем из кабины транспортного средства. Приводы управления коробками отбора мощности ISUZU бывают вакуумными и механическими.
Механический привод позволяет водителю включать КОМ через прямое воздействие, с помощью троса управления или системы тяг. При желании возможна замена вакуумного управления на механическое, которое имеет схожие присоединительные параметры. Для этого необходимо вывести дополнительный трос ручного включения коробки отбора мощности Isuzu и закрепить его в кабине для удобства управления.
Отбор мощности от силовых агрегатов транспортных средств для привода дополнительных надстроек обеспечивают коробки отбора мощности ISUZU. Высокое качество и соответствие требованиям эксплуатации дополнительных надстроек - характеристика КОМ Isuzu.
Коробки отбора мощности монтируются на шасси. Благодаря им исчезает необходимость в установке дополнительного двигателя. Это, в свою очередь, позволяет существенно сэкономить средства.
Коробки отбора мощности обладают некоторыми дополнительными возможностями, среди которых оснащение устройства гидравлическими насосами. Данное оснащение способствует значительному увеличению возможностей механизма. Вместе с тем, установка гидравлических насосов – это дополнительные затраты. Также существует возможность присоединения карданного вала механическим способом посредством системы фланцев.
Существует ряд параметров, влияющих на уровень эффективности функционирования коробки отбора мощности.
Показатели этих параметров имеют отличия, зависящие от компании-изготовителя:
габаритные размеры конструкций;
передаточные отношения;
диаметр соединительной части;
режимы отбора мощности.
У нас можно найти КОМ на многие отечественные и импортные автомобили. Помимо коробок для КПП , , немецкой ZF, они представлены и друге варианты – коробка отбора мощности УРАЛ, коробка отбора мощности МАЗ и прочие.
Коробка отбора мощности Isuzu MXA 5R Наша компания осуществляет поставку гидронасосов, коробок отбора мощности, гидрорас ...
|
Коробка
отбора мощности (КОМ) для грузовых
автомобилей КрАЗ, Урал, МАЗ, (OMFB,
HydroCar, Hypomak, Murat Makina,
IVECO, MITSUBISHI, Mercedes,
ISUZU, VOLVO, ЕЛЬ, , MAN/VW, ZF) производства
Италии, Турции, Германии практически
на любую спецтехнику.
Коробка отбора мощности, или муфта включения, а также, раздатка – неотъемлемый компонент гидросистемы мобильных машин и грузовых самосвалов, поскольку это наиболее экономичное решение для получения мощности и передачи её для гидронасосов.
Коробка отбора мощности в первую очередь применяется в строительной спецтехнике: автоцистерны, автокраны, техника коммунальных служб, мусоровозы. Коробка отбора мощности (КОМ) Isuzu MXA 5R /Power take off (PTO) Isuzu MXA 5R
КОМ Isuzu MXA 5RPTO Isuzu MXA 5R подходит для коробки передач: Isuzu MXA 5R Isuzu MXA 5S Isuzu MSA 5D Isuzu MSA 5S Isuzu MXA 6R Isuzu MXA 5C Isuzu MXA 5D Isuzu MSA 5G (4.987 - 5.670 - 6.788) Коробка отбора мощности (КОМ) Isuzu MXA 5RPower take off (PTO) Isuzu MXA 5R подходит для автомобилей: CAMION Isuzu NPR 4.3 CAMION Isuzu NPR 3.2 Isuzu NPR 66 Isuzu NHR 70 Isuzu NKR 66 Isuzu NKR 66 E Isuzu NPR 66 P Isuzu NPR 300 Isuzu NPR 400 Isuzu NPR 400 S Isuzu FRR 500 Isuzu ELF 250 В наличии и под заказ также коробка отбора мощности на Мерседес, , МАЗ, , ЗИЛ, Isuzu. DAF, Iveco, Scania, Merсedes Benz, MAN и прочие марки отечественных и зарубежных тягачей.
Наша компания не занимается продажей б/у коробки отбора мощности (КОМ), мы устанавливаем только НОВУЮ гидравлику высшего качества турецкого производства. Наши товары защищены сертификатами качества и имеют гарантию. Новая гидравлическая система будет служить Вам гораздо дольше, чем б/у коробка отбора мощности (КОМ). Поэтому переплачивая всего лишь немного за новую гидравлику - Вы получаете товар с гарантийным сроком и с более длительным периодом службы для Вас! При заказе товара у нас ― скидка на установку на нашем СТО в Челябинске. Гарантия качества!
В
наличии и под заказ также коробка
отбора мощности на Мерседес, ,
МАЗ, , ЗИЛ, Isuzu. DAF, Iveco, Scania, Merсedes
Benz, MAN, Allison,
Fiat, Mitsubishi , Murat Makina, Mack, Hino, Scania, Scania,
Renault, Mercedes, ZFMAN, MAN, Turner, Hyundai, Isuzu, Clark, Ford,
Nissan, Tata, , Volvo, Dong Feng, МАЗ, Eaton, ЛиАЗ,Ю
Урал, МАЗ, Daihatsu-Toyota, Iveco
и прочие марки отечественных и зарубежных
тягачей.
Как
подобрать коробку отбора мощности.
На
что необходимо обратить внимание:
Прежде
чем купить коробку отбора мощности,
требуется определиться с ее назначением.
Если требуется подключениегидрофицированного
оборудования (например, манипулятора,
крана, стрелы), то необходимо знать
номинальную подачу насоса и рабочее
давление для оборудования. Нужно
понимать, что коробка отбора мощности
может значительнозанижать количество
оборотов выходного вала по сравнению
с оборотами двигателя, что приводит к
заниженной подаче масла гидронасоса
в систему. Гидрооборудование (манипулятор,
кран, стрела) просто будет медленно
работать. Поэтому коробку отбора мощности
и насос подбираются совместно. Если
Вы решили поменять коробку отбора
мощности по причине износа (Вас все
устраивало в работе оборудования),
лучше купить точно такой же КОМ. Этим
избежите возможных переделок (изменения
подводов, длины карданного вала и
так далее).
Преимущества
и недостатки коробки отбора мощности
под фланец
Основным
преимуществом соединения через карданный
вал является возможность применения массивных
(тяжелых) насосов. В этом случае
Гидронасос крепиться на отдельном
креплении и не нагружает коробку
отбора мощности своим весом.
Возможность
применения гидронасосов с разными
стандартами с присоединительными
размерами), для чего потребуется
доработать крепления насоса и
изготовить фланец на вал насоса.
Недостатки
коробки отбора мощности под
фланец:
относительная массивность
соединения. Экономически более
затратное соединение, так как требуются
дополнительные комплектующие – карданный
вал, крепление насоса, фланец на
насос. Требуется дополнительное
обслуживание карданного вала (износ
карданного вала негативно влияет на
коробку отбора мощности и насос).
Преимущества
и недостатки непосредственного соединения
коробка отбора мощности ( КОМ ) – насос
:
Основным
преимуществом такого соединения является
компактность. Простота в монтаже.
Отсутствие карданного вала (отсутствие
биения) повышает надежность гидронасоса
и коробки отбора мощности. Такой
способ наиболее предпочтителен.
Недостатки: Такое
соединение возможно при
использовании относительно небольших
(легких) насосов. При износе уплотнения
вала масло из гидросистемы попадает
коробку отбора мощности и КПП со всеми
вытекающимипоследствиями.
Установка
коробки отбора мощности
Коробка
отбора мощности устанавливается на кпп
шасси (автомобиля) в штатно подготовленные
места (данное место Вы без труда найдете,
оно выполнено в виде лючка закрытого
крышкой).
1.Необходимо слить
масло с КПП.
2.Снять крышку
установочного места КОМ ( коробки отбора
мощности ) на КПП
3.Между КПП
и коробкой отбора мощности установить
прокладку, которая служит для уплотнения
соединения КПП - КОМ, а так же для
регулирования межосевого расстояния.
4.
Установить коробку отбора мощности,используя
монтажный комплект.
5
Залить масло в КПП.
6.
Подключить привод управления коробкой
отбора мощности.
7.
Установить карданный вал или гидронасос (в
зависимости от исполнения коробки
отбора мощности)
Включение
коробки отбора мощности можно производить
только после протяжки всех крепежных
гаек или болтов, иначе корпус коробки
отбора мощности может треснуть. В момент
включения и выключения коробки
отбора мощности обязательно выключайте
сцепление, чтобы избежать поломки
шестерни КОМ и КПП.
Коробка
отбора мощности может быть включена:
1.При стоянке
автомобиля ( шасси )
2.При стоянке
автомобиля ( шасси ) и движении без
изменения передачи КПП.
При
движении следует учитывать
максимальное количество оборотов
насоса. Если превысить максимально
допустимое количество оборотов,
насос выйдет из строя.
 |
Коробка отбора мощности Isuzu MXA 5R Коробки отбора мощности: КрАЗ, Урал, МАЗ, (OMFB, HydroCar, Hypomak, Murat Makina, IVECO, MITSUBISHI, Mercedes, ISUZU, VOLVO, ЕЛЬ, , MAN/VW, ZF) производства Италии, Турции, Германии практически на любую спецтехнику.
Коробки отбора мощности для всех типов колесной спецтехники отечественного и импортного производства. На складе постоянно есть в наличии коробки отбора мощности для ЗИЛ, , МАЗ, , SCANIA, IVECO, VOLVO, MB, ACTROS, MB ATEGO, FOTON, HINO, HYUNDAI, ISUZU, MACK, MAN, DAF, SHAANXI, КПП ZF и многих других. Для удобств установщиков и пользователей коробки отбора мощности оснащаются электрическими, пневматическими, механическими и вакуумными устройствами включения. Также для коробок отбора мощности предлагается широкая линейка гидронасосов, адаптеров-переходников и фланцев для механического присоединения карданного вала, в том числе с присоединительными размерами карданного вала УАЗ.
Предлагаемые элементы предназначены для гидроприводов специальной мобильной техники: краново- манипуляторных установках, мультилифтах, коммунальной техники (мусоровозы, бункеровозы), дорожно-строительной техники (самосвалах), сельскохозяйственной техники, военной техники, гидроприводы для задач нефтегазового комплекса.
- Коробки отбора мощности (КОМ)
- Валы отбора мощности
- Насосы шестеренчатые
- Насосы поршневые
- Насосы аксиально-поршневые
- Гидромоторы
- Гидронасосы
- Гидроприводы (КОМ + насос/гидромотор)
- Гидроцилиндры
Масляные баки от 65 до 294 литров. Крашеная, нержавеющая сталь. Крепление на раму и за кабину.
Распределители гидравлические
Переходники-адаптеры (UNI-ISO, UNI-НШ, UNI-PSM и др.), удлинители, фланцы, муфты, фитинги, краны гидравлические
Рукава высокого давления (РВД)
Готовые комплекты гидрофикации самосвалов с объемом кузова от 8 м3 до 45 м3, тягачей – полуприцепов самосвальных.
Компания Кран-Мастер осуществляет поставку гидронасосов, коробок отбора мощности, гидрораспределителей и другой продукции . Предлагаемая нами оборудование это устройства, способные работать с любым типом автомобиля. Гидравлические компоненты устанавливаются вместо/вместе: HYVA, OMFB, HYDROCAR, Penta, Edbro, Meiller, Nummi, Georg, Marrel, Bezares, PTO Murat Makina, ABER, ТД КОМ, KAZEL и других марок.
Коробка отбора мощности Isuzu MXA 5R Коробки отбора мощности: КрАЗ, Урал, МАЗ, (OMFB, HydroCar, Hypomak, Murat Makina, IVECO, MITSUBISHI, Mercedes, ISUZU, VOLVO, ЕЛЬ, , MAN/VW, ZF) производства Италии, Турции, Германии практически на любую спец ...
|
|
|
