Гидроклапан предохранительный ПКК 32
Условный проход: 32
Расход: 400 л/мин
Давление: 40 МПа
Гидроклапан ПКК 32 является частью системы гидравлики автокрана и применяется на автокранах российских производителей (Галичанин КС-4572, КС-4579, КС-45719, Челябинец КС-45721, Ульяновец МКТ-20, МКТ-25). Отвечает за правильную работу в гидросистеме грузовой лебедки и гидроцилиндров крановой установки поворотной рамы автокрана, является гидрозамком от самопроизвольного задвижения гидроцилиндров. При выходе из строя с незначительными повреждениями подлежит ремонту, регулировке.
Гидроклапан ПКК 32 прежде всего нужен для поддержания определенной нагрузки на рабочие органы. Данный клапан выполняет функцию торможения рабочего органа в одном направлении и свободный ход в обратном направлении.
В основном применяется в дорожно-строительных, а также в коммунальных машинах, а также в приводах механизмов крана, эксаватора, погрузчика и других подъемных устройствах. Нередко такой Тормозной клапан устанавливают на выходе из гидроцилиндра
Гидроклапан ПКК 32 предназначенный для регулирования параметров потока жидкости в гидросистеме грузовой лебедки, телескопирования или подъёма стрелы автокрана, выполняет функцию равномерного перемещения рабочих органов, предохраняет гидропривод от перепадов давления в гидросистеме которые превышают установленные нормы, так же гидроклапан У4610.33А предохраняет гидропривода от действия давления, превышающего установленное, и обеспечения фиксации положения рабочих органов.
Описание принципа работы:
Гидроклапан предохранительный ПКК 32 устанавливаются в
приводах механизмов опускания груза автокранов, крановых машин, пневмоколесного
хода экскаваторов, автопогрузчиков и других самоходных и стационарных машин для
исключения противообгонного скоростного режима при действии нагрузок, вектор
движения которых совпадает с направлением вращения двигателя. Тормозной
гидроклапан устанавливают на выходе из гидроцилиндра.
Управление тормозным клапаном осуществляется от подводящей
линии гидроцилиндра. Открытие гидроклапана зависит от управляющего давления,
обратно пропорционального внешней нагрузке. Вследствие этого скорость опускания
исполнительного механизма (стрелы крана, грузоподъёмной платформы и т.д.)
остается примерно постоянной. Золотник, установленный в корпусе гидроклапана,
удерживается в положении "закрыто" пружиной, усилие которой
настраивается регулировочным винтом. В исполнениях для
демпфирования колебаний золотника применяется контрбаланс.
Гидроклапан предохранительный ПКК 32 применяют в приводах механизмов опускания груза кранов, пневмоколесного хода экскаваторов, погрузчиков и других самоходных машин для исключения противообгонного скоростного режима при действии нагрузок, направление которых совпадает с направлением вращения двигателя.Тормозной клапан устанавливают на выходе из гидроцилиндра. Управление клапаном осуществляется от подводящей линии гидроцилиндра. Открытие клапана зависит от управляющего давления, обратно пропорционального внешней нагрузке. Вследствие этого скорость опускания груза остается примерно постоянной. Золотник, установленный в корпусе клапана, удерживается в положении "Закрыто" пружиной, усилие которой изменяется регулировочным винтом. Для обеспечения устойчивой работы, исключающей колебания золотника клапана, в линии управления установлены два регулируемых дросселя с обратными клапанами, которые независимо один от другого дросселируют подводящий и отводящий потоки рабочей жидкости. Отдельные типы тормозных клапанов часто изготавливают стыкового исполнения с двумя ступенями давления. На клапаны первой ступени управляющее давление действует непосредственно под торец клапана, а на клапаны второй ступени - через дополнительный плунжер меньшего диаметра. Настройка клапана, характеризуемая началом открытия щели, осуществляется поворотом винта.
