Электрогидравлические толкатели типа ТЭ или ТЭГ
Электрогидротолкатели серии ТЭ используются на предприятиях как устройства, служащие приводом для тормозов колодочного типа ТКГ, обычно установленных на подъемном горно-добывающем оборудовании (башенные, козловые, портальные и мостовые краны) и приспособлениях аналогичной направленности, но отличающимся по габаритам. Старые названия этих двух агрегатов — ТЭГ и ТКТГ. Толкатели ТЭ постоянно дополняют ТКГ. Они нашли широкое применение и в металлургической отрасли, а также многих других.
Практически все гидравлические толкатели маркировки ТЭ требуют для своей нормальной работы электрическую цепь с переменным током, не превышающим напряжение 380 В и частоту, равную 50 Гц или 60. Эти условия должны сопровождаться повторно-кратковременным эксплуатационным режимом, с показателями немного ниже, чем 80% или равными им. Дозволенная частота включений в течение 60 минут не должна превысить 2000 раз — к этому требованию надо отнестись очень серьезно, в противном случае, устройство ТЭ может преждевременно выйти из строя. Стоит отметить, что климатические условия, при которых проводятся работы, должны полностью соответствовать своим установленным номинальным значениям — когда, ссылаясь на ГОСТ15150 или ГОСТ 15543, они будут отмечаться как ХЛ2 либо У2. ГОСТ183 (S1) позволяет устройствам ТЭ (ТЭГ) работать в длительном режиме, но для этого необходим строгий контроль температуры — если, установленная в значении 25°С не повысится.
Представленные марки электрогидравлических толкателей можно использовать в специально-оборудованных помещениях, где температура и влажность будут отличаться от тех, которые держатся на открытом пространстве, но при этом, такой подход рассчитан на определенные условия для нормальной работы. Если рабочее помещение не предусматривает собой надежное ограждение от воздуха, то в этом случае требуются навесы.
Подходящие эксплуатационные условия для электрогидротолкателей серии ТЭ
1. Температура воздуха для климатического исполнения по типу У2 — начиная от -15 и заканчивая +40 по Цельсию. В то время, как ХЛ2 отличается более крепкой выносливостью, о чем свидетельствуют -60 и +40.
2. Типы исполнений У2 и ХЛ2 могут переносить восьмидесятипроцентную влажность в ситуациях, когда одновременно будет держаться 20 С тепла. Подъем температуры на 5 градусов повлечет за собой момент, допускающий проход 100% влажности.
3. Недопустимо проводить рабочие мероприятия, где среда обладает наличием в себе взрывоопасных частиц, газов агрессивного типа или паров, отличающихся своим негативным воздействием на изоляцию устройства, его металл и резину.
4. Высотный предел над уровнем моря не должен превысить одного километра.
Поставка гидротолкателей серийного значения ТЭ (ТЭГ) в большинстве случаев осуществляется с уже имеющимся наполнением рабочей жидкости специального типа:
• для У2 — это трансформаторное масло особой консистенции, отвечающее всем требованиям ГОСТа 982-80;
• ТЭ ХЛ2 оснащается ПЭС-3 (полиэтилсилоксановая рабочая жидкость), что указывает на ГОСТ 13004-77.
Они могут подвергаться эксплуатации при температурных условиях, колеблющихся в пределах ниже 15-ти. Надо обратить внимание, что предельная черта -60 холода, но для того, чтобы работа на таком суровом морозе проходила в нормальном режиме, необходимо поменять заводское масло на ПЭС-3, добившись тем самым соответствия по ГОСТу13004-77. Однако время в своем общем количестве, отводимое на подъем штока гидротолкателя после нескольких его начальных включений, никак не может быть нормированным. Температурный диапазон -30 и +15 создаст благоприятные рабочие условия, если будет использовано масло АМГ-10А, проходящее по ГОСТу6794-75. Номинальные напряжения на толкателях ТЭ (ТЭГ) могут быть применены самые различные — в зависимости от того, как этого потребует клиент. При этом можно допустить наличие частоты в 50 (или 60) Гц.
Технические характеристики электрогидротолкателей серии ТЭ
Технические характеристики у разных видов толкателей ТЭ имеют свои персонально отличающиеся параметры, которые могут быть самыми различными, а также дополнены модификациями — зависимо от подхода какой-то одной определенной фирмы, так как каждая компания пытается внести в использование техники свою неповторимую лепту и тем самым помочь определенному покупателю.
На рассмотрение для примера можно взять три толкателя ТЭ (30, 50, 80). В самую первую очередь, следует обратить внимание на то, что чем больше число, присутствующее в описании марки, тем габаритнее и мощнее будет модель. Взять ТЭ-30. У него минимальное развивающееся подъемное усилие равно 450 Н. Штоковый ход измеряется 32 миллиметрами. Среднее подъемное усилие выдает показатель в 300 Н. Для обратного хода штока, находящегося в тормозном комплекте, нужно затратить 0,3 секунды. Максимальная масса вместимой жидкости — 1,2 кг. Штоковый подъем в комплекте с тормозом осуществится за 0,3 сек. Сама масса электрогидравлического толкателя не превысит 11 килограмм.
Можно сказать, что наблюдается наличие более-менее одинаковых параметров с очень небольшими различиями между этими тремя марками устройства, где время хода штока в оба направление, как упоминалось выше — 0,3 сек, перерастает всего в 0,4, 0,5 и 0,55. Жидкостная масса — с 1,2 в 1,6. Предоставленные толкатели различаются весом, указывающим на отличие, в среднем, на 2,5 кг. Связывает их один одинаковый параметр, отвечающий за напряжение сети питание — 380 В номинального режима. Подобно весовым показателям таким же образом заставляют обратить на себя внимание штоковый ход, максимальная мощность потребления и среднее усилие. Существенные возрастающие показатели отмечены у номинального развиваемого усилия подъема — 450, 620, 1000.
Примечания:
1. Но необходимо отметить, что вышеописанные значения электрогидравлических толкателей серий ТЭ, соответствуют заявленным в холодном состоянии. Это означает, что инструкции так показывают на стандартные параметры.
2. Когда в номинальном напряжении могут быть колебания (1,1, 0,85), а частота приравняется к 50 или 60 Гц в питающей сети, то разрешено изменение времени, отведенное подъему и опусканию штока толкателя с отклоняющими рамками ±15%, если соответствовать расчетам, приведенным в технических характеристиках.
3. Любой электрогидротолкатель ТЭ, находясь в довольно нагретом состоянии, позволяет увеличивать общее время, которое дано на подъем штока — оно не может превышать 25%. Обратный штоковый ход, следуя этому принципу, не превысит 15%.
В России, а также за ее границами, есть много различных предприятий, занимающихся одновременно как выпуском гидротолкателей ТЭ (ТЭГ), так и устройств тормозного типа, без которых использование первых было бы нецелесообразно. Этот факт подтверждается наличием отличительных особенностей, более свойственных для какой-то конкретной местности или территории.
Конструкция электрогидровлического толкателя ТЭ или ТЭГ
Электрогидротолкатель маркировки ТЭ изготавливается из электрического двигателя асинхронного, цилиндра и его корпуса, щита, выполняющего роль защиты подшипника, пары (поршня и штока), насосных корпусов и рабочих колес. Камера оборудования наполняется жидкостью благодаря специальному отверстию, находящемся в самом корпусе электрического двигателя, которое, по окончании процедуры, должно герметично закрываться пробкой, чему способствует ее уплотнительное кольцо. Также, когда нужно слить жидкость, прибегают к использованию этого же отверстия.
Электродвигатель толкателя ТЭ соответствует нормам естественного охлаждения. Кроме того, он является «сухим» — так как фланцевый и не заполняется маслом. На двигательный вал напрессован сердечник, имеющий специальную короткозамкнутую алюминиевую обмотку. Вывод для двигателя обеспечивает устройство из коробки выводов с панелью, содержащей клеммы и с крышкой.
Клеммная панель имеет резиновое кольцо округлой формы, выступающее в качестве уплотнителя. Второе кольцо, выполненное из резины, обеспечивает непроницаемость для пыли и влаги. Также присутствуют и другие кольца уплотнений, плотно скрепляющие камеру и шток толкателя (для второго предусмотрен сальник и пара манжет). Вал электрического двигателя плотно держится за счет своей манжеты. Сливной болт расположен в непосредственной близости от болта заземления.
Во время эксплуатации двигателя рабочие колеса создают условия для появления очень высокого давления, отражающегося на жидкости, которая, в свою очередь, начинает заполнять пространство под поршнем, тем самым поднимая его и шток до максимально допустимой отметки по направлению вверх. Поршень, будучи вверху, так и продолжает оставаться в этом положении на время работы двигателя. После того, как двигатель будет выключен, остановятся рабочие колеса, а шток и поршень, за счет своего веса и внешней нагрузки, опустятся в самое крайнее нижнее положение. Далее механизм примет свою исходную позицию.
