Тросики управления: системы управления акселератором, ТНВД, КПП (механическая коробка перемены передач — МКПП, автоматическая коробка перемены передач — АКПП), ГСТ, тормоза, гидродвигатель (гидрораспределитель), троса дистанционного управления (push-pull control cables), механические и электронные педали (mechanical and electronic pedals), шифтеры (shifters), джойстики, мастер-опоры (master-units) и шаровые шарниры (ball-joints), демпфирующие устройства

Трос - устройство для гибкой передачи механических усилий в системах управления машин
Состоит из прочного стального плетеного троса (сердечника), покрытого смазкой и помещенного в гибкий кожух с полиуретановой оболочкой. На концах троса закреплена арматура (наконечники), фиксирующая положение внешнего кожуха, но допускающая независимые перемещения сердечника внутри него.
Тросы дистанционного управления (ТДУ) предназначены для передачи тянуще-толкающих усилий от механизма управления к исполнительному механизму по любой как угодно изгибающейся трассе.
Как правило, тросы управления (ТДУ) заменяют рычажные и гидравлические системы передачи усилий, которые являются более громоздкими, металлоёмкими, сложными для регулировки, и потому малонадёжными.

Тросики управления для спецтехники

Тросики управления

Троса выбора и переключения передач КПП для автобусов «Богдан»

Тросовые приводы ОАО "Минский автомобильный завод"

Продукция автобусного завода "МАЗ" ("АМАЗ")

Троса акселератора и останова двигателя "МоАЗ" (филиал "БелАЗ)

Продукция Херсонского машиностроительного завода (ООО НПП «ХМЗ»)

Механизм подачи топлива и управление системой "Липецкий тракторный завод"

Троса управления и стояночного тормоза "КурганМашЗавод"

Троса управления и стояночного тормоза Онежского тракторного завода

Продукция Радицкого машиностроительного завода

Продукция Минского тракторного завода

Продукция Ликинского автобусного завода

Продукция "БМЕ-Дизель"

Продукция завода "Брянский Арсенал"