В качестве привода используется унифицированный редуктор ПК-6,3 или его аналог  BPH213S62/27.5 IEC132/B3 (Brevini Riduttori, Italy) с передачей вращения на крановые колеса за счет открытых зубчатых передач. Тележки снабжены полуавтоматическими захватами, не дающими возможность тележки оторваться от рельса при перегрузках крана.

Редуктор ходовой тележки BPH213S62/27.5 IEC132/B3 (Brevini Riduttori, Italy) это устройство, ответственное за передачу и преобразование вращающего момента с участием одной или нескольких механических передач, который применяется в механизме привода ходовых тележек и механизмов стрелы башенных кранов КБМ-401, КБ-308, КБ-309, КБ-401, КБ- 403, КБ-404, КБ-405, КБ-408, КБ-515, КБ-572.

Редуктор ходовой тележки BPH213S62/27.5 IEC132/B3 (Brevini Riduttori, Italy)

Ходовые тележки крепят к мосту башенного крана подвесками с шарнирами, обеспечивающими им свободу перемещения в двух плоскостях, чем достигается самоустановка тележек и компенсация кривизны крановых путей как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. В качестве пути используют двутавровые и тавровые балки, крестообразные балки и пути, составленные из двух уголков. Ходовые колеса для подвесных путей могут иметь различную форму поверхности катания. В процессе движения этого колеса вследствие проскальзывания его по рельсу отмечают повышенный износ и дополнительное сопротивление передвижению.

На кранах устанавливается по две приводные и две неприводные (ведомые) тележки. Последние имеют ту же конструкцию, что и приводные, но отличаются отсутствием привода.

Компания ООО «Кран-Мастер» осуществляет комплексные поставки планетарных редукторов компании Brevini Riduttori и мотор-редукторов компании Brevini Riduttori.

Планетарные мотор-редукторы являются элементами приводов общемашино-строительного применения, а так же используются в качестве приводов подъемно транспортных машин. 

Использование планетарного редуктора BPH213S62/27.5 IEC132/B3 (Brevini Riduttori, Italy) в  башенных кранах КБМ-401, КБ-308, КБ-309, КБ-401, КБ- 403, КБ-404, КБ-405, КБ-408, КБ-515, КБ-572 имеет дополнительные преимущества: двигатель, компактный редуктор и барабан лежат на одной геометрической оси; можно встроить простой механизм размыкания для размотки троса на участке с небольшим моментом; хороший КПД, меньшие требования к смазке и прогнозируемое самоторможение в сравнении с червячными. Он широко применяется в навесных автомобильных электролебёдках, тельферах, небольших стационарных грузоподъёмных механизмах. В то же время другие типы редукторов имеют свои преимущества для лебёдок: для червячных это гарантированное самоторможение и малое число элементов; для цилиндрических — отсутствие массивного вращающегося водила, что упрощает изготовление механизмов очень большой мощности.

Со стоимостью и способами доставки интересующих Вас узлов и их комплектующих, предлагаемых нашей организацией, Вы можете ознакомиться на карте склада нашего сайта.