Отправить заявку в произвольной форме

Оставить заявку в произвольной форме

Текст заявки (обязательно)

Код защиты от роботов

Заказать обратный звонок

Код защиты от роботов

Запчасти для автокранов, кранов, кранов-манипуляторов. Продажа спецтехники от компании Кран-Мастер - Новосибирск
8 (351) 215-90-01    по России 8 (950) 729-33-43, email: 2223043@mail.ru
0
Прокрутить влево
Прокрутить вправо

Коробка отбора мощности КОМ P18G3M33201 Hyundai HD78-72, Mitsubishi Fuso Canter, механическое управление
08 ноября 2017

Спецпредложения → Коробка отбора мощности КОМ P18G3M33201 Hyundai HD78-72, Mitsubishi Fuso Canter, механическое управление
Коробка отбора мощности КОМ P18G3M33201 Hyundai HD78-72, Mitsubishi Fuso Canter, механическое управление
(кликните для увеличения)
Прокрутить влево
Прокрутить вправо
 
Коробка отбора мощности КОМ P18G3M33201 Hyundai HD78-72, Mitsubishi Fuso Canter, механическое управление
Артикул: P18G3M33201 HYDROCAR
Коробка отбора мощности КОМ P18G3M33201 Hyundai HD78-72, Mitsubishi Fuso Canter, механическое управление
Применяемость: для КПП M035-S5 (Hyundai HD78-72, м.к. K371), КПП M036-S6 (Mitsubishi Fuso Canter, м.к. K849 + 602AD250000)
Страна-производитель: Италия.
Цена от 24 500 р.
Кол-во шт.
+7 (351) 215-90-01, e-mail: 2223043@mail.ru
Гарантия качества на запчасти, доставка по России, скидки

Коробка отбора мощности КОМ P18G3M33201 Hyundai HD78-72, Mitsubishi Fuso Canter, механическое управление

Включение - механическое. Частота вращения вала - 555 об/мин. Вращение по часовой стрелке. Крутящий момент - 180 Нм.
Применяемость:  для КПП M035-S5 (Hyundai HD78-72, м.к. K371), КПП M036-S6 (Mitsubishi Fuso Canter, м.к. K849 + 602AD250000)
ВНИМАНИЕ НЕ Устанавливается на HYUNDAI КПП DYMOS VT 3.5T-C!!!!!!!
Страна-производитель: Италия.

Коробки отбора мощности (КОМ) Hyundai это устройство, которое устанавливается на коробку переключения передач автомобиля вместо штатной крышки и служит привода всевозможных рабочих органов оборудования, установленного на автомобильном шасси, посредством карданного вала или гидравлического насоса. Коробки отбора мощности используются на автоцистернах, автокранах, коммунальных машинах и другой спецтехнике. Коробки отбора мощности, устанавливается на КПП, РК автомобиля. Включается коробка отбора мощности из кабины водителя. На автоцистернах и грузовиках с лебёдкой имеется возможность использовать реверсивную коробку отбора мощности. В этой коробке вращение выходного вала возможно в обе стороны. В основном коробки отбора мощности работают при стоянке автомобиля, но некоторые, например, установленные на автомобилях для очистки городских улиц, работаю также и при движении. К КОМ предъявляются следующие требования:

  • Малые габариты и масса;
  • Большой ресурс;
  • Обеспечение заданного передаточного отношения;
  • Малые усилия при переключении и снижение утомляемости водителя;
  • Обеспечение необходимого отбора мощности;
  • Повышенный межсервисный пробег;
  • Уменьшенный расход топлива;
  • Увеличенный ресурс двигателя и сцепления;

Мы предлагаем оригинальные КОМ (коробки отбора мощности) для автомобилей Hyundai. При установке оригинальной КОМ Ваш автомобиль не лишается заводской гарантии, конструкция КОМ разработана и испытана конкретно для Вашей модели автомобиля самим производителем Hyundai Motor Company. Как и все оригинальные запчасти Hyundai, коробки отбора мощности производятся на заводах Mobis в Южной Корее.

Коробки отбора мощности КОМ Hyundai


 Коробка отбора мощности (КОМ) для Hyundai HD65, HD78

 Коробка отбора мощности (КОМ) для Hyundai HD-120

Коробка отбора мощности (КОМ) для Hyundai HD65, HD7

Коробка отбора мощности (КОМ) для Hyundai HD-120

 Коробка отбора мощности (КОМ) для Hyundai HD170

Коробка отбора мощности (КОМ) для Hyundai HD260 

 Коробка отбора мощности (КОМ) для Hyundai HD170

 Коробка отбора мощности (КОМ) для Hyundai HD260




Классификация коробок отбора мощности:


По типу управления (включения) коробки отбора мощности подразделяются на:


механическое – включение коробки отбора мощности производится водителем посредством прямого воздействия ( через трос управления или через систему тяг)

вакуумное – включение производится за счет создаваемого разряжения. Управление осуществляется посредством клапана электромагнитного. Применяется в автомобилях в которых используется вакуум.

- пневматическое – включение производится за счет давления воздуха. Управление осуществляется посредством клапана электромагнитного. Применяется в автомобилях имеющих компрессор (например, КАМАЗМАЗУРАЛ).

 

По типу исполнения коробки отбора мощности подразделяются:


 под фланец – коробка отбора мощности предназначенная для передачи крутящего момента через карданный вал.

прямое соединение с гидронасосом – когда насос непосредственно крепится на коробку отбора мощности и соединяется без использования карданного вала. Чаще всего используются соединения стандарта UNI и ISO.

- комбинированные – когда возможно установить как фланец для карданного вала, так и непосредственно гидронасос. Такая коробка отбора мощности стоит дороже (за счет «лишних» деталей).

Например, если точно известно, что насос к коробке отбора мощности крепиться будет напрямую, то нет необходимости переплачивать за фланец.

Как подобрать коробку отбора мощности.

На что необходимо обратить внимание:

Прежде чем купить коробку отбора мощности, требуется определиться с ее назначением.  Если требуется подключениегидрофицированного оборудования (например, манипулятора, крана, стрелы), то необходимо знать номинальную подачу насоса и рабочее давление для оборудования. Нужно понимать, что коробка отбора мощности может значительнозанижать количество оборотов выходного вала по сравнению с оборотами двигателя, что приводит к заниженной подаче масла гидронасоса в систему. Гидрооборудование (манипулятор, кран, стрела) просто будет медленно работать. Поэтому коробку отбора мощности и насос подбираются совместно.  Если Вы решили поменять коробку отбора мощности по причине износа (Вас все устраивало в работе оборудования),  лучше купить точно такой же КОМ. Этим избежите возможных переделок (изменения подводов, длины карданного вала и так далее).

 

Преимущества и недостатки коробки отбора мощности под фланец
Основным преимуществом соединения через карданный вал является возможность применения массивных (тяжелых) насосов. В этом случае  Гидронасос крепиться на отдельном креплении и не нагружает коробку отбора мощности своим весом.

Возможность применения гидронасосов с разными стандартами с присоединительными размерами),  для чего потребуется доработать крепления насоса и изготовить фланец на вал насоса.

 

Недостатки коробки отбора мощности под фланец
относительная массивность соединения. Экономически более затратное соединение, так как требуются дополнительные комплектующие – карданный вал, крепление насоса, фланец на насос. Требуется дополнительное обслуживание карданного вала (износ карданного вала негативно влияет на коробку отбора мощности и насос).

 

Преимущества и недостатки непосредственного соединения коробка отбора мощности ( КОМ ) – насос :

Основным преимуществом такого соединения является компактность. Простота в монтаже. Отсутствие карданного вала (отсутствие биения) повышает надежность гидронасоса и коробки отбора мощности. Такой способ наиболее предпочтителен.

Недостатки: Такое соединение возможно при использовании относительно небольших (легких) насосов. При износе уплотнения вала масло из гидросистемы попадает коробку отбора мощности и КПП со всеми вытекающимипоследствиями.


Установка коробки отбора мощности


Коробка отбора мощности устанавливается на кпп шасси (автомобиля) в штатно подготовленные места (данное место Вы без труда найдете, оно выполнено в виде лючка закрытого крышкой).


1.Необходимо слить масло с КПП.

2.Снять крышку установочного места КОМ ( коробки отбора мощности ) на КПП

3.Между КПП и коробкой отбора мощности установить прокладку, которая служит для уплотнения соединения КПП - КОМ, а так же для регулирования межосевого расстояния.

4. Установить коробку отбора мощности,используя монтажный комплект.

5 Залить масло в КПП.

6. Подключить привод управления коробкой отбора мощности.

7. Установить карданный вал или гидронасос (в зависимости от исполнения коробки отбора мощности)

  • Включение коробки отбора мощности можно производить только после протяжки всех крепежных гаек или болтов, иначе корпус коробки отбора мощности может треснуть. В момент  включения и выключения коробки отбора мощности обязательно выключайте сцепление, чтобы избежать поломки шестерни КОМ и КПП.

Коробка отбора мощности может быть включена:

1.При стоянке автомобиля ( шасси )

2.При стоянке автомобиля ( шасси ) и движении без изменения передачи КПП.

При движении следует учитывать максимальное количество оборотов насоса. Если превысить максимально допустимое количество оборотов, насос выйдет из строя.

«КРАН-МАСТЕР» НОВОСИБИРСК

Запчасти для автокранов, экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров, автогрейдеров. Ремонт автокранов, кранов. Продажа дорожной и спецтехники.


    +7(900) 555-55-55


г. Новосибирск, ул. Ворошилова, 10А
© 2007-2016 «Кран-Мастер» г. Новосибирск
НАПИСАТЬ НАМ