ОПУ для экскаваторов, других машин и его роль. Опорно-поворотное устройство для экскаваторов предназначено для соединения верхней (или поворотной части с рабочим оборудованием) и нижней части экскаватора, то есть, шасси. Сам термин опорно-поворотное устройство (ОПУ) применяется по отношению к подшипникам, имеющим специальную конструкцию и обладающим большой грузоподъемностью, которые обеспечивают медленное вращательное или осцилирующее движение, чаще всего в горизонтальной плоскости. Изготавливаются и поставляются опорно-поворотные устройства для кранов, экскаваторов, трелевочных тракторов, ветродвигателей, проходческих щитов и других сложных машин и механизмов, в которых необходим поворот рабочей части.

Опорно-поворотное устройство выполняет важную роль, так как помимо вертикальных нагрузок от собственной массы платформы с механизмами оно воспринимает также горизонтальные усилия от действия ветра, динамические нагрузки, возникающие в момент копания и стремящиеся оторвать устройство и опрокинуть платформу. Экскаваторы - специальные машины, применяемые в строительстве нулевого цикла, в дорожном строительстве, разборе завалов, демонтаже зданий и сооружений и для прочих работ, так же, как и краны, имеют механизм поворота верхней платформы с оборудованием относительно ходовой части. Так же, как и краны, они имеют опорно-поворотный подшипник, только меньшего диаметра по сравнению с теми же гусеничными стрелковыми кранами, диаметр ОПУ которых достигает 2,5 метров, а в случае неразрезного кольца даже 8 метров!

По сравнению с подъёмными кранами экскаватор не поднимает на большой высоте тяжёлых грузов, его рабочий орган не имеет большого вылета, и опорно-поворотное устройство экскаватора не предназначено сопротивляться большому по значению опрокидывающему моменту. Однако отечественные и импортные экскаваторы могут быть оборудованы таким дополнительным рабочим органом, как гидромолот, из-за чего поворотная опора машина должна воспринимать серьёзные вертикальные и горизонтальные нагрузки, опрокидывающий и крутящий моменты.

Виды ОПУ. Наиболее распространенными являются следующие опорно-поворотные устройства, допускающие комбинированную (и осевую, и радиальную) нагрузку и выдерживающие опрокидывающий момент:

•  ОПУ с одним рядом шариков
•  ОПУ с двумя рядами шариков, но более тонкого сечения
•  ОПУ с перекрестными роликами (подшипники с перекрестными роликами)
•  ОПУ с тремя рядами роликов, предназначенные для очень высоких нагрузок
•  ОПУ комбинированного типа, состоящие из одного или нескольких рядов шариков и роликов

Внешнее или внутреннее кольцо опорно поворотного устройства могут иметь зубцы зубчатой передачи для привода вращения и крепежные отверстия. Кольца также могут поставляться со встроенным приводом – червячной или зубчатой передачей.

Опорно-поворотное устройство (ОП-1600.3.2.14.2.Р.У1).

ОПУ ОП-1600.3.2.14.2.Р.У1 предназначено для экскаваторов следующих марок:

•  экскаватор «Кранэкс» МТП-71
•  экскаватор «Кранэкс» EU-421
•  экскаватор «Кранэкс» EU-422
•  экскаватор «Кранэкс» EU-423
•  экскаватор «Кранэкс» ЕК-270
•  экскаватор  «Donex» ЭО-4112А-1
•  экскаватор «Ковровец» ЭО-4121
•  экскаватор «Ковровец» ЭО-4124
•  экскаватор «Ковровец» ЭО-4224
•  экскаватор «Ковровец» ЭО-4225    

Опорно-поворотное устройство ОПУ-1900 – крупногабаритный подшипник,способный выдерживать высокие нагрузки. Основное применение заключается в предоставлении возможности оборота поворотной зоны относительно неповоротной, кроме этого опора поворотная ОП-1900.3.2.12.3.Р.У1 способна взять на себя абсолютно все нагрузки оборудования, находящегося на поворотной раме, обеспечивая устойчивость экскаватора во время работы.

ОПУ 1900 приводится в движение шестерней механизма поворота (поворотная шестеня) которая находится в зацеплении с венцом ОПУ. В механизм вращения так же входит редуктор механизма поворота и гидромотор. Сама опора поворотная ОП-1900 состоит из шариков или роликов, зубчатого венца и обоймы. Зубчатый венец к нижней раме крепится при помощи болтов. Для предотвращения проникновения пыли дорожки качения прикрыты манжетами. Образовавшийся промежуток между роликовым механизмом и полуобоймами корректируется при помощи прокладки.

Характеристики ОПУ ОП-1900.3.2.12.3.Р.У1

•  внешний диаметр 1900 мм
•  модуль ОПУ12
•  количество зубьев 122
•  количество отверстий  32
•  полная масса 925 кг

Требования с эксплуатации ОПУ ОП-1900.3.2.12.3.Р.У1. Чтобы опорно-поворотное устройство ОПУ-1900хорошо работало, владельцам экскаваторов необходимо соблюдать ряд правил, при установке специалисты компании Кран-Мастер об этом смогут рассказать, наглядно продемонстрировав.

Первое, это периодическая проверка качества затяжки болтов, как при установке ОП-1900.3.2.14.2.Р.У1, так и в процессе эксплуатации, через определенные промежутки времени. Первая проверка затяжки присоединительных болтов должна быть проведена перед началом ввода башенного экскаватора в эксплуатацию, последующие - в процессе каждого технического обслуживания экскаватора, но не реже, чем через 240 часов работы экскаватора. Пополнение смазки должно осуществляться смазочными материалами ЦИАТИМ 201, ЛИТОЛ 24. Смазки пополняется через масленки при вращении ОПУ-1900 на 360 градусов, что обеспечивает ее равномерное распределение по всей окружности внутренней полости опоры. Допускается подачу смазки осуществлять непосредственно в смазочный канал при вывернутой масленке.Смазку следует наносить на рабочие поверхности зубьев зацепления после установки опоры поворотной ОПУ-1900на рабочее место.

При первом капитальном ремонте машины ОПУ-1900 должна быть демонтирована, очищена и промыта без ее разборки, если Вы обратитесь в компанию Кран-Мастер, которая выполняет капитальный ремонт экскаваторов любых марок, то данная процедура будет выполнена в полном соответствии с регламентом. Если это необходимо, мы заменим изношенные резиновые манжеты новыми.

Зубья венца должны проверяются как наружным осмотром, так и магнитным дефектоскопом на наличие трещин и выработки. При обнаружении трещин любого размера и расположения, при обломе зубьев, а так же при износе поверхностей зубьев свыше 1 мм, венец выбраковывается.Стержни болтов не должны иметь изгиба и заметной выработки.

Контроль резьбы производится внешним осмотром. На резьбе не допускаются вмятины, забоины, и срыв резьбы.Пружинные шайбы, бывшие в употреблении, при установке ОП-1900.3.2.14.2.Р.У1 после проведения обслуживания к использованию не допускаются. Установка поворотного круга ОПУ-1900 на отремонтированной машине должна быть осуществлена при угловом смещении колец относительно их положения на раме, которые они занимали до ремонта, на 180°.Опорно-поворотное устройство экскаватора должно устанавливаться на плоских опорных поверхностях рам, обеспечивающих прилегание опоры к рамам, и закрепляться всеми болтами соответственно верхнего кольца и венца.  При этом допуск плоскостности опорных поверхностей, контактирующих с ОПУ-1900, после механической обработки должен быть не более 1x10"4 габаритного диаметра опоры.Числовое значение параметра шероховатости опорных поверхностей рам Ra20 мкм, не более, по ГОСТ 2789-73. На опорных поверхностях не допускаются забоины и другие дефекты, приводящие к отклонениям от плоскости в сторону выпуклости.

Установка опорно-поворотного устройства ОП-1900.3.2.14.2.Р.У1к рамам башенного экскаватора должна обеспечивать расположение «А» колец в осевой плоскости опоры, перпендикулярной плоскости опрокидывающего момента, создаваемого рабочей нагрузкой.При установке опорно-поворотного устройства ОПУ-1900 на раму прокладки должны быть установлены заподлицо снаружным диаметром колец.

Предложения нашей компании. Компания Кран-Мастер предлагает следующие запасные части к экскаваторамотечественного и импортного производства:

• запчасти для ходового и поворотного блоков
• запчасти для силовой системы, системы управления и гидравлики
• рабочее оборудование, стрела, рукоять, ковши, зубья ковша, крюковая подвеска, башмаки и адаптеры под коронки
• расходные материалы и комплектующие, фильтры, РТИ, кольца, манжеты, прокладки
• каток опорный, каток поддерживающий, редуктор хода, трак сварной и трак литой
• гидрораспределители
• клапаны
• гидромоторы хода и поворота
• джойстик управления
• блоки управления
• гидроцилиндр ковша и стрелы

И многое другое.

Для получения более подробной информации о наличии запасных частей, ценах и условиях поставки обратитесь по указанным на нашем сайте телефонам.